
Τη δυσκολία προσέλκυσης και διατήρησης ταλαντούχων επαγγελματιών, από κοινού με την εκπαίδευση τους στις νέες τεχνολογίες, ανέδειξε ο Αντώνης Κανελλάκης, Executive Director Alpha Bulkers, Pantheon Tankers, & Alpha Gas, ως τη μεγαλύτερη μεμονωμένη πρόκληση της λειτουργικής απόδοσης των ναυτιλιακών εταιρειών, στο πλαίσιο του 15ο Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum.
Επιπλέον, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ανέφερε πως οι στενές συνεργασίες θα αποδειχθούν πολύ σημαντικές στο εγγύς μέλλον. « Η συνεργασία μεταξύ πλοιοκτητών και ναυλωτών είναι καθοριστική, ειδικότερα σε περιόδους έντονης αβεβαιότητας», τονίζοντας παράλληλα το σημαντικό ρόλο των μακροπρόθεσμων «σχέσεων» μεταξύ των δύο.
Ταυτόχρονα, στάθηκε και στην ανάδυση joint ventures, η οποία είναι και συχνότερη τα τελευταία χρόνια. «Κατά την άποψη μου, στο μέλλον θα δούμε περισσότερες κοινοπραξίες μεταξύ πλοιοκτητών και ναυλωτών που θα επενδύουν στα πλοία νέας γενιάς», δήλωσε χαρακτηριστικά. Σημαντική θα είναι και παρουσία παρόχων τεχνολογικών λύσεων, όπως οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο του Carbon Capture, κατά τα λεγόμενά του.
Σε ό,τι αφορά το μέλλον των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, τόνισε πως οι πλοιοκτήτες αυτών των εταιρειών, ίσως οδηγηθούν σε μεταξύ τους συνεργασίες, ούτως ώστε να καταστούν περισσότερα ανταγωνιστικές. «Το έχουμε δει στο παρελθόν στην χώρα μας, γεγονός που έδωσε στους πλοιοκτήτες στρατηγικό πλεονέκτημα. Όσο το ρυθμιστικό πλαίσιο αυστηροποιείται και οι αγορές είναι ευμετάβλητες, θα δούμε όλο και περισσότερες συνεργασίες μεταξύ πλοιοκτητών», κατέληξε.
Σε ερώτηση για τα υπέρ και τα κατά των διαφοροποιημένων εταιρειών, τόνισε ότι έχουν τη δυνατότητα να μειώνουν τους κινδύνους σε περιόδους όπου οι ναυλαγορές διαφορετικών τύπων πλοίου δεν κινούνται με τον ίδιο ρυθμό. Σε κάθε περίπτωση η προσαρμοστικότητα και η λήψη άμεσων αποφάσεων έχει καταστήσει επιτυχημένες τις ελληνικών συμφερόντων εταιρείες, κατέληξε.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ