
Από τους μικρούς αρθρωτούς αντιδραστήρες (SMRs) έως τα πλωτά πυρηνικά εργοστάσια, πλήθος χωρών και εταιρειών επενδύουν σε λύσεις που συνδυάζουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, αξιοπιστία και μειωμένο ανθρακικό αποτύπωμα. Η ναυτιλία, με τις μεγάλες ενεργειακές ανάγκες της και την πίεση για αποανθρακοποίηση, τοποθετείται πλέον στο κέντρο αυτής της τεχνολογικής μετάβασης.
«Η πυρηνική ενέργεια αναδεικνύεται πλέον σε νόμιμη, πρακτική και επεκτάσιμη λύση για ένα ευρύ φάσμα χρήσεων στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Είναι μια αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λύση, όχι μόνο λόγω της δυνατότητάς της να μειώσει τις εκπομπές αέριων ρύπων, αλλά επειδή προσφέρει απαράμιλλη ενεργειακή αξιοπιστία και ανεξαρτησία», ανέφερε μεταξύ άλλων ο CEO του ΑΒS Christopher J. Wiernicki.
Στο συνέδριο Core Power Argo στην Αθήνα, ο ABS παρουσίασε το όραμά του για την αξιοποίηση της πυρηνικής ενέργειας ως πρακτικής και κλιμακούμενης λύσης για τον ναυτιλιακό κλάδο. Ο οδικός χάρτης περιλαμβάνει αρχικές εφαρμογές σε χερσαίες υποδομές, όπως η τροφοδοσία λιμανιών και η παραγωγή υδρογόνου, ενώ στη συνέχεια η τεχνολογία επεκτείνεται σε πλατφόρμες συνθετικών καυσίμων, συστήματα αφαλάτωσης και, σε επόμενο στάδιο, εμπορικά πλοία με πυρηνική πρόωση.
Ήδη, μια Κοινή Αναπτυξιακή Συνεργασία μεταξύ ABS, Core Power και Athlos βρίσκεται σε εξέλιξη, με στόχο την ανάπτυξη πλωτών πυρηνικών μονάδων παραγωγής ενέργειας στη Μεσόγειο. Το έργο εστιάζει στον εντοπισμό κατάλληλων τοποθεσιών σε νησιά, λιμάνια και παράκτιες κοινότητες, ανοίγοντας τον δρόμο για την εμπορική αξιοποίηση της πλωτής πυρηνικής τεχνολογίας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι προοπτικές για τα πλωτά κέντρα δεδομένων που τροφοδοτούνται με πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, έως το 2050 θα μπορούσαν να κατακτήσουν μέχρι και το 10% της παγκόσμιας αγοράς. Στις ΗΠΑ μόνο, υπολογίζεται ότι θα μπορούσαν να λειτουργούν εννέα τέτοιες εγκαταστάσεις, ενώ η συνολική αγορά των κέντρων δεδομένων αναμένεται να φτάσει τα $212 δισ. έως το 2029.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με το αδιέξοδο στη σύγκρουση ΗΠΑ και Ιράν να συνεχίζεται και τις τιμές των καυσίμων να κινούνται έντονα ανοδικά, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αναμένεται…

Ως κίνηση που δίνει τη δυνατότητα στο ελληνικό επενδυτικό κοινό να αποτελέσει μέρος της αναπτυξιακής πορείας της εταιρείας και δεν πηγάζει από την ανάγκη…

Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης με Rotor Sail επεκτείνεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με προγραμματισμένη εγκατάσταση του συστήματος σε πλοίο κλάσης…

Η Ρωσία διατηρεί εξέχουσα θέση για τις ενεργειακές ανάγκες της Κίνας. Σύμφωνα με το Tass, ο οικονομικός γίγαντας της Ασίας εισήγαγε 67 εκατ. μετρικούς…

Από την 1η Οκτωβρίου, η Νότια Κορέα καταργεί τις επιθεωρήσεις στα πλοία που καταπλέουν στα λιμάνια της, με αποκλειστική αιτία την προηγούμενη αλλαγή πληρώματος…

Τον Υπουργό Οικονομικής Ασφάλειας και αρμόδιο για την Αναπτυξιακή Στρατηγική της Ιαπωνίας, κ. Minoru Kiuchi, υποδέχθηκε στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο Υπουργός Ναυτιλίας και…

Τη σημασία της διαδικασίας επικαιροποίησης των Master Plans, της παρακολούθησης των λιμενικών επενδύσεων και της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την ενίσχυση της ασφάλειας,…

Σημαντικός είναι ο αντίκτυπος των ρωσικών επιθέσεων στις εξαγωγές της Ουκρανίας μέσω του λιμένα της Οδησσού στη Μαύρη Θάλασσα, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση general…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ