
Η παραγωγή ενέργειας με καύση άνθρακα στην Κίνα κατέγραψε μεγάλη αύξηση το πρώτο εξάμηνο, όμως –ταυτόχρονα– σημειώθηκε νέο ρεκόρ της παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές, σύμφωνα με νέα έρευνα.
Ο άνθρακας είναι πηγή ενέργειας απαραίτητη εδώ και δεκαετίες στην Κίνα, ωστόσο η ταχεία αύξηση των αιολικών και φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων τα τελευταία χρόνια έχει γεννήσει ελπίδες πως η χώρα θα μπορέσει να αφήσει πίσω της αυτό το εξαιρετικά ρυπογόνο καύσιμο.
Ο άνθρακας αντιπροσωπεύει περίπου το μισό ενεργειακό μείγμα, ή αλλιώς την παραγωγή ηλεκτρισμού στην Κίνα, ενώ έφθανε τα τρία τέταρτα το 2016. Η χώρα έθεσε σε υπηρεσία εγκαταστάσεις ικανές να παράγουν 21 γιγαβάτ (GW) με καύση άνθρακα τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς, ποσότητα που είναι η υψηλότερη κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε πρώτου εξαμήνου από το 2016, σύμφωνα με την έκθεση του κέντρου έρευνας για την ενέργεια και τον καθαρό αέρα (CREA) και του παγκόσμιου παρατηρητηρίου ενέργειας (GEM).
Η δεύτερη οικονομία του κόσμου ναι μεν ευθύνεται για τις μεγαλύτερες εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και την κλιματική αλλαγή, όμως ταυτόχρονα αναδεικνύεται σε κορυφαία δύναμη όσον αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η Κίνα εγκατέστησε 212 GW φωτοβολταϊκής παραγωγικής δυναμικότητας επίσης κατά το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς, καταγράφοντας ρεκόρ και ξεπερνώντας σε δυναμικότητα το σύνολο των αντίστοιχων εγκαταστάσεων στις ΗΠΑ στα τέλη του 2024. Η χώρα βρίσκεται σε καλό δρόμο για την εγκατάσταση επαρκούς δυναμικότητας καθαρής ενέργειας (ηλιακής, αιολικής, υδροηλεκτρικής, πυρηνικής) εντός 2025 για την κάλυψη των συνολικών αναγκών για ηλεκτρισμό της Γερμανίας και της Βρετανίας μαζί.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ