
Η πράσινη μετάβαση του ναυτιλιακού κλάδου συνεχίζει δυναμικά στο Ηνωμένο Βασίλειο. Πρόσφατα, η κυβέρνηση του ΗΒ παρείχε οικονομική ενίσχυση σε κοινοπραξία με σκοπό την υλοποίηση ενός έργου αποανθρακοποίησης της ναυτιλίας ονόματι Port Zero. Η οικονομική υποστήριξη από το ΗΒ ανέρχεται περίπου στα $1,5 δισ.
Το εν λόγω έργο στοχεύει στην αποανθρακοποίηση των λειτουργιών σε λιμενικές εγκαταστάσεις, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την ποιότητα του αέρα για τις κοινωνίες που βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τους λιμένες, ένα μείζον ζήτημα που απασχολεί τη ναυτιλία διεθνώς.
Ηγετική παρουσία στην κοινοπραξία κατέχει η startup Seabound, ενώ το συγκεκριμένο αποτελεί το πρώτο της μεγάλο έργο στην Ευρώπη.
Ένα από τα κύρια επιδιωκόμενα αποτελέσματα του πρότζεκτ αποτελεί η εξεύρεση εναλλακτικών, λιγότερο κοστοβόρων, μεθόδων για την ελάττωση των εκπομπών των πλοίων όσο αυτά παραμένουν δεμένα στο λιμάνι. Σημειώνεται ότι το cold ironing, η βασική μέθοδος για τη μείωση των εκπομπών των πλοίων στα λιμάνια, είναι μια λύση εντάσεως κεφαλαίου, συχνά μη συμβατή με όλα τα πλοία. Καταλύτη του εγχειρήματος συνιστά ο συνδυασμός συναφών τεχνολογιών της Seabound και της STAX, μίας από τις εταιρείες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία. Μέλη αυτής είναι επίσης οι εταιρείες Associated British Ports (ABP) και Lomar Shipping.
Αξίζει να αναφερθεί ότι, μέχρι στιγμής, οι απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με την εγκατάσταση μονάδων παροχής ενέργειας σε πλοία από την ξηρά στα λιμάνια έχουν επιτευχθεί σε ποσοστό 20%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ