
Η έντονη γεωργική δραστηριότητα της Βραζιλίας αποτελεί πηγή ζήτησης για μεγάλες ποσότητες λιπασμάτων από τη χώρα. Ως εκ τούτου, οι διά θαλάσσης εισαγωγές λιπασμάτων στη νοτιοαμερικανική χώρα βαίνουν αυξανόμενες. Μάλιστα, από την 1η Ιανουαρίου έως τώρα, η Βραζιλία έχει προσελκύσει τον μεγαλύτερο όγκο των παγκόσμιων εξαγωγών λιπασμάτων.
Πιο αναλυτικά, βάσει δεδομένων της AXSMarine, 24,5 εκατ. τόνοι λιπασμάτων εκφορτώθηκαν σε διάφορα λιμάνια της Βραζιλίας, ρεκόρ για τη χώρα τη συγκεκριμένη περίοδο. Η ποσότητα αυτή σηματοδοτεί ετήσια αύξηση της τάξεως του 12,9%, ενώ συνιστά σχεδόν το ένα πέμπτο του συνολικού όγκου λιπασμάτων που μεταφέρθηκαν με πλοία εντός του 2025.
Σημειώνεται ότι ο συνολικός όγκος διά θαλάσσης μεταφερόμενου όγκου λιπάσματος μέχρι στιγμής το 2025 ανέρχεται στους 120 εκατ. τόνους, χαράσσοντας ανοδική πορεία κατά 7,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο το 2024.
Τη δεύτερη θέση μεταξύ των εισαγωγέων λιπασμάτων κατακτά η Ινδία. Ο όγκος των εμπορευμάτων λιπάσματος που έχει εκφορτωθεί σε λιμάνια της Ινδίας μέχρι στιγμής το 2025 αθροίζεται σε 15,4 εκατ. τόνους. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Ινδία σημείωσε μεγαλύτερη ετήσια αύξηση στις εισαγωγές λιπασμάτων συγκριτικά με τη Βραζιλία − συγκεκριμένα, 17,9% μεγαλύτερο όγκο εισαγωγών σε σχέση με πέρυσι, ο οποίος αντιστοιχεί στο 13,1% του συνόλου της αγοράς.
Βάσει των δεδομένων, διαφαίνεται ότι οι ΗΠΑ, αν και κατακτούν την τρίτη θέση του βάθρου, έχουν το πόδι στο φρένο όσον αφορά τις διά θαλάσσης εισαγωγές λιπασμάτων. Κατά τη διάρκεια του 2025, οι ΗΠΑ έχουν εισαγάγει συνολικά 8,3 εκατ. τόνους λιπασμάτων, σημειώνοντας ετήσια πτώση 8,6%. Τέλος, η εν λόγω ποσότητα αντιστοιχεί στο 7% των συνολικών εξαγωγών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Δούναβης ανακτά τη δυναμική του ως κόμβος μεταφοράς σιτηρών μετά τις εκατέρωθεν επιθέσεις Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, οι οποίες έχουν φέρει…

Καθώς ένα σημαντικό φαινόμενο Ελ Νίνιο εξελίσσεται στον τροπικό Ειρηνικό, επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν διαπίστωσαν ότι τα γεγονότα Ελ Νίνιο έχουν γίνει σχεδόν…

Κινεζική υπόθεση έχουν γίνει πλέον οι παραγγελίες για νεότευκτα containerships, την ώρα που η Νότια Κορέα «κλειδώνει» τις κλίνες της, επικεντρωμένη σε LNG carriers.…

Συνέντευξη του Αριστοφάνη Στεφάτου, Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΔΕΥΕΠ

Συνεχίζεται η πτώση τον Αύγουστο στη ναυλαγορά των LNG carriers, με το κόστος ναύλωσης μάλιστα στα δυτικά του Σουέζ να βρίσκεται πλέον σε ιδιαίτερα…

Μια ακόμα ναυτιλιακή εταιρεία ελληνικής διαχείρισης είναι έτοιμη να περάσει το κατώφλι του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Ειδικότερα, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, η Star Bulk…

Σε παράταση του καθεστώτος ανωτέρας βίας (force majeure) για έναν ακόμα μήνα για τις προμήθειες LNG σε Ευρώπη και Ασία προχωρά το Κατάρ, εν…

Ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LPG carriers, ειδικότερα στα μεγάλα και μεσαία μεγέθη, γεγονός που διατηρεί τους ναύλους σε ιστορικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ