
H Seaspan ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τρία ακόμα ναυπηγεία για την κατασκευή ice-breakers που θα ενταχθούν στον στόλο της ακτοφυλακής των ΗΠΑ.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, πρόκειται για τα ναυπηγεία Rauma Shipyards της Φινλανδίας, Seaspan Shipyards του Καναδά και Aker Arctic Technology, έναν από τους κορυφαίους σχεδιαστές ice-breakers στον κόσμο.

Σύμφωνα με τις εταιρείες, η συνεργασία αξιοποιεί την τεχνογνωσία και την εμπειρία τους, καθώς και το τριμερές πλαίσιο ICE Pact που δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια της προεδρίας του Μπάιντεν, για την κατασκευή μιας νέας γενιάς παγοθραυστικών. Χαρακτηρίζουν μάλιστα το σχέδιο Seaspan-Aker Multi-Purpose Icebreaker (MPI) ως «βέλτιστο σχέδιο» για την κάλυψη των απαιτήσεων της Αμερικανικής Ακτοφυλακής.
«Με την ικανότητα να σπάει πάγο πάχους τεσσάρων ποδιών, να ταξιδεύει 12.000 ναυτικά μίλια και να λειτουργεί για πάνω από 60 ημέρες, ο σχεδιασμός είναι ειδικά κατασκευασμένος για να υποστηρίζει τις εξελισσόμενες ανάγκες της αποστολής της Αμερικανικής Ακτοφυλακής στις πιο δύσκολες συνθήκες» αναφέρεται μεταξύ άλλων.

Υπενθυμίζεται ότι το Κογκρέσο και η κυβέρνηση Τραμπ συμπεριέλαβαν μια επένδυση $25 δισ. για την Αμερικανική Ακτοφυλακή στον πρόσφατα ψηφισθέντα προϋπολογισμό, η οποία έχει χαρακτηριστεί ως η μεγαλύτερη μεμονωμένη δέσμευση χρηματοδότησης στην ιστορία της USCG. Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει $1 δισ. για την απόκτηση επιπλέον Fast Response Cutters, ένα μακροπρόθεσμο έργο που εκτελείται από την Bollinger.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ