Διαχειρίστριες εταιρείες ελληνικών συμφερόντων επενδύουν συστηματικά στα containerships, με την τοποθέτηση παραγγελιών σε κινεζικά κυρίως, αλλά και σε νοτιοκορεατικά ναυπηγεία. Πιο συγκεκριμένα, οι επενδύσεις των Ελλήνων στα containerships, που καταγράφηκαν την εβδομάδα με πέρας την Παρασκευή 25 Ιουλίου, επικεντρώνονται στην κατηγορία των feeders, δηλαδή σε πλοία μεταφορικής ικανότητας από 1.800 έως και 3.000 TEUs.

Ανάμεσα στους κορυφαίους επενδυτές συγκαταλέγονται οι Capital Maritime, Minerva Marine και Athenian Sea Carriers, σύμφωνα με δεδομένα της ναυλομεσιτικής εταιρείας Xclusiv. Η Capital Maritime αναμένει να παραλάβει από τα ναυπηγεία της Hyundai δύο επιπλέον feeders μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs, μετά την παραγγελία άλλων οκτώ feeders τον Απρίλιο. Η Minerva Marine παρήγγειλε συνολικά τέσσερα feeders, μεταφορικής ικανότητας 1.800 TEUs, από δύο διαφορετικά ναυπηγεία της Κίνας, ενώ η συμφωνία της περιλαμβάνει την επιλογή να παραγγείλει επιπλέον τέσσερα (δύο από κάθε ναυπηγείο) μετά την εξάσκηση δικαιώματος προαίρεσης. Τέλος, η εταιρεία Athenian Sea Carriers προέβη στην παραγγελία δύο feeders, μεταφορικής ικανότητας 3.000 TEUs, σε ναυπηγείο της Κίνας, με τη δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας για επιπλέον δύο πλοία.

Αξίζει να αναφερθεί ότι τα δύο υπό παραγγελία πλοία της Capital Maritime θα είναι εξοπλισμένα με scrubbers, αναδεικνύοντας την προθυμία της εταιρείας να επενδύσει σε πράσινες τεχνολογίες. Επιπλέον, όσον αφορά τα υπό παραγγελία πλοία της Athenian Sea Carriers, ήδη έχει συμφωνηθεί η χρονοναύλωσή τους. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία έχει εξασφαλίσει την ομαλή είσοδό της στην αγορά των feeders.

Πηγή: Xclusiv report (Week 30)