Την εγκατάσταση του συστήματος WindWings σε δύο νέα δεξαμενόπλοια τύπου LR2 διπλού καυσίμου, τα «Suzuka» και «Long Beach», ανακοίνωσε πρόσφατα η BAR Technologies. Πρόκειται για μία από τις πρώτες μεγάλης κλίμακας εφαρμογές αιολικής πρόωσης σε αυτού του τύπου τα πλοία.

Τα δεξαμενόπλοια αυτά, μήκους 250 μ., σχεδιάστηκαν από τη γνωστή εταιρεία SDARI και θα κατασκευαστούν στα ναυπηγεία Xiamen Shipbuilding Industry (XSI). Κάθε πλοίο θα εξοπλιστεί με δύο ιστία WindWings, ύψους 37,5 μ., τα οποία αξιοποιούν την αεροδυναμική τεχνολογία για να προσφέρουν ουσιαστική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂). Το σύστημα WindWings λειτουργεί συμπληρωματικά με το διπλό σύστημα καυσίμου των πλοίων, ενισχύοντας την ενεργειακή τους απόδοση και μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Ο σχεδιασμός των WindWings επιτρέπει την αποδοτική εκμετάλλευση της αιολικής ενέργειας ακόμα και σε απαιτητικές συνθήκες ανοικτής θαλάσσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το σύστημα αυτό θα εξασφαλίζει ημερήσια εξοικονόμηση 3 τόνων καυσίμου ανά πλοίο, μεταφράζοντας αυτή την εξοικονόμηση σε περίπου 2.300 τόνους λιγότερες εκπομπές CO₂ κατ’ έτος ανά πλοίο. H ποσότητα αυτή αντιστοιχεί με την απόσυρση άνω των 500 συμβατικών αυτοκινήτων από τους δρόμους.

Τα πλοία θα φέρουν σημαία των Νήσων Μάρσαλ και θα πιστοποιηθούν από τον νηογνώμονα Bureau Veritas Marine & Offshore. Η τεχνολογία πρόωσης WindWings αποτελεί προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ της BAR Technologies και της CM Energy Tech.

Η κατασκευή των πλοίων αναμένεται να ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2025, με παράδοση το α΄ τρίμηνο του 2027.