Οι πρώτοι έξι μήνες του 2025 επιφύλασσαν συθέμελες μεταβολές στην παγκόσμια γεωπολιτική και οικονομική σκηνή, οδηγώντας το διεθνές εμπόριο σε μια άνευ προηγουμένου περίοδο έντονης αβεβαιότητας. Οι εντάσεις μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, οι επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα καθώς και η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ συνέθεσαν ένα «κοκτέιλ» πολυπλοκότητας και αβεβαιότητας, που φαίνεται να αναδιαμορφώνει τις προοπτικές του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.

Υπό αυτό το πρίσμα, πρόσφατη έκθεση της Veson Nautical εστιάζει στο βραχυπρόθεσμο outlook της αγοράς των bulk carriers και συγκεκριμένα στις προβλέψεις για το γ΄ τρίμηνο του έτους.

Σύμφωνα με τη Veson Nautical, η νωχελικότητα των τελευταίων χρόνων στις παραγγελίες νεότευκτων bulk carriers αποδεικνύεται ευεργετική για το ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης της αγοράς. Το περιορισμένο orderbook αναμένεται να συμβάλει στη διατήρηση χαμηλού ρυθμού αύξησης της χωρητικότητας και, κατ’ επέκταση, στη δημιουργία υγιών συνθηκών στην αγορά.

Ωστόσο, δεν λείπουν και οι σκόπελοι. Οι προοπτικές της ζήτησης στην αγορά των bulk carriers παραμένουν θολές, λόγω των δασμών και των διαταραχών στο παγκόσμιο εμπόριο. Ειδικότερα, η επιβράδυνση της κινεζικής ανάπτυξης, ιδίως στον κλάδο του real estate, αναμένεται να αμβλύνει τη ζήτηση για χύδην ξηρά φορτία το 2025, διαταράσσοντας την ισορροπία της αγοράς.

Μακροπρόθεσμα, βέβαια, οι αναδιατάξεις στον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου αναμένεται να τονώσουν τη ζήτηση τονομιλίων.

Τέλος, η συνεχιζόμενη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα και η αναγκαστική αναδρομολόγηση των πλοίων γύρω από την Αφρική εκτιμάται ότι θα αυξήσουν κατά 1% τα τονομίλια των bulk carriers και θα υποστηρίξουν τη ναυλαγορά.