
Σε μια κίνηση που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα για τη ναυτεργασία στην Ινδία προχώρησε η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας της χώρας.
Συγκεκριμένα, η Γενική Διεύθυνση Ναυτιλίας στο Νέο Δελχί προχώρησε σε μια «τολμηρή» κίνηση, απαγορεύοντας στους ναυτικούς με πιστοποιητικά από μη διαπιστευμένες ναυτιλιακές αρχές να εργάζονται στη θάλασσα. Σύμφωνα με την εν λόγω εγκύκλιο, οι Ινδοί ναυτικοί που απασχολούνται σε πλοία ξένης σημαίας θα πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό ικανότητας το οποίο έχει εκδοθεί από την κυβέρνηση της Ινδίας ή από ναυτιλιακές διοικήσεις χωρών των οποίων τα πιστοποιητικά αναγνωρίζονται από το Νέο Δελχί μέσω αμοιβαίων συμφωνιών υπό την STCW.
Η Διεύθυνση Ναυτιλίας της Ινδίας (DG Shipping) αποκάλυψε πρόσφατα σοβαρές περιπτώσεις παραποίησης πιστοποιητικών πληρωμάτων που εκδίδονται από χώρες όπως η Ονδούρα ή το Μπελίζ. H ενδελεχής έρευνα της DG Shipping αποκάλυψε ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο όπου «πακέτα» πλαστών εγγράφων κατάρτισης και ξένων πιστοποιητικών ικανότητας πωλούνταν σε ναυτικούς από πράκτορες τόσο στην Ινδία όσο και στο εξωτερικό. Τα πακέτα αυτά φέρονται να περιλάμβαναν πιστοποιητικά μαθημάτων από ανύπαρκτα ναυτιλιακά ινστιτούτα, τα οποία δεν είχαν εγκριθεί ούτε από τη ναυτιλιακή αρχή της Ινδίας ούτε από τις ξένες διοικήσεις που ισχυρίζονταν ότι εκπροσωπούσαν.
Η απόφαση της Ινδίας να απαγορεύσει την πρόσληψη ναυτικών, κυρίως κατώτερων πληρωμάτων, με παραποιημένα πιστοποιητικά έχει προκαλέσει ανησυχία στον ναυτιλιακό κλάδο, καθώς ενδέχεται να επηρεάσει τη διαθεσιμότητα πληρωμάτων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα…

Τη δραστική μείωση των σημείων συμφόρησης, την περικοπή του λειτουργικού κόστους και τη διασύνδεση της κινεζικής ενδοχώρας με τις παγκόσμιες αγορές διασφαλίζει η πρώτη…

Τα υπερμεγέθη φορτία αποτελούν μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες θαλάσσιας μεταφοράς. Δύο υπερμεγέθη φορτία, μήκους σχεδόν 20 μ. το καθένα, μεταφέρθηκαν από τη…

Η Ευρώπη διαθέτει σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων για τη ναυτιλία, αλλά η περιορισμένη μετάβασή τους από τον σχεδιασμό στην εμπορική λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο…

Μεταβολές καταγράφονται στη στρατηγική που χαράσσουν οι εταιρείες της liner ναυτιλίας για τις θαλάσσιες διασυνδέσεις Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με την Alphaliner, τον μήνα Ιούλιο,…

Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ) προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών συμπυκνωμάτων χαλκού και κοβαλτίου από τη χώρα, στο πλαίσιο της προσπάθειας να…

Σε κανονικά επίπεδα επανήλθαν οι εξαγωγές σιτηρών της Αργεντινής, αφότου έληξε η 24ωρη απεργία των πιλότων κατά μήκος του ποταμού Paraná. Βέβαια, δεδομένου ότι…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ