Εξ αφορμής της έναρξης ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, η BIMCO προχώρησε σε έκδοση έκθεσης αναφορικά με τις εκτιμώμενες ανακατατάξεις στην αγορά της ανακύκλωσης πλοίων κατά την επόμενη δεκαετία.

«Υπολογίζουμε πλέον ότι τα επόμενα δέκα χρόνια θα ανακυκλωθούν 16.000 πλοία ή 700 εκατ. dwt, συγκριτικά με τις προηγούμενες προβλέψεις για 15.000», δήλωσε ο Niels Rasmussen, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής στην BIMCO.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έκθεσης, μόνο το 3% των πλοίων και το 5% της συνολικής χωρητικότητας που κατασκευάστηκαν κατά τη δεκαετία του 2000 έχουν ανακυκλωθεί μέχρι σήμερα, ενώ το ίδιο ισχύει για το 20% των πλοίων και το 67% του DWT που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1990.

Επιπλέον, την περίοδο μεταξύ 2015-2024, το Μπανγκλαντές, η Ινδία και το Πακιστάν συνέχισαν να είναι οι μεγαλύτεροι προορισμοί ανακύκλωσης. Είναι ενδεικτικό ότι, από το σύνολο των πλοίων που ανακυκλώθηκαν τη συγκεκριμένη περίοδο, το 58% των πλοίων και το 86% της χωρητικότητας ανακυκλώθηκε στις προαναφερθείσες χώρες. Η κυριαρχία των τριών χωρών ήταν ακόμα πιο έντονη μετά το 2017, καθώς η Κίνα σταμάτησε πλέον να δραστηριοποιείται στον εν λόγω κλάδο. Εκτός της Νότιας Ασίας, η οποία θα συνεχίσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο, η Τουρκία παραμένει ένας σημαντικός παίκτης στην αγορά.