
Ο λιμένας της Αμβέρσας-Μπριζ εγκαινιάζει το Volta 1, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό ρυμουλκό της Ευρώπης. Το εν λόγω ρυμουλκό συνιστά αποτέλεσμα στενής συνεργασίας με την Damen Shipyards Group, που φέρνει στο προσκήνιο την επόμενη γενιά ρυμουλκών χωρίς εκπομπές.

Το Volta 1 βασίζεται στον σχεδιασμό Reversed Stern Drive (RSD), με διπλή πλώρη, που του επιτρέπει να λειτουργεί αποδοτικά και από τις δύο κατευθύνσεις, δηλαδή ως ρυμουλκό πλώρης ή πρύμνης. Η καινοτομία εντοπίζεται και στην υδροδυναμική του σχεδίαση, καθώς διαθέτει το Twin Fin Skeg. Πρόκειται για ένα σύστημα διπλού πτερυγίου που εξασφαλίζει αυξημένη σταθερότητα, ευελιξία και ακρίβεια ελιγμών.
Στην «καρδιά» του σκάφους βρίσκεται μια μπαταρία χωρητικότητας 2.782 MWh, η οποία του επιτρέπει να λειτουργεί αδιάλειπτα έως 12 ώρες, χωρίς να εκπέμπει καθόλου ρύπους. Η πλήρης φόρτιση των συσσωρευτών ολοκληρώνεται σε μόλις δύο ώρες, μέσω ενός υψηλής ισχύος σταθμού φόρτισης 1,5 MW.

Παρά την απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης, το ρυμουλκό προσφέρει ισχύ έλξης 70 τόνων. Μαζί με πέντε νέα ενεργειακά αποδοτικά ρυμουλκά τύπου RSD, αντικαθιστούν σταδιακά παλαιότερες μονάδες, με στόχο τη μείωση των εκπομπών CO₂, οι οποίες προέρχονται κατά 85% από την υπηρεσία ρυμούλκησης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η επιχείρηση «Ασπίδες» με ενημέρωσή της συστήνει σε εμπορικά πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τη Σαουδική Αραβία να αποφεύγουν την…

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν σήμερα πορεία πλεύσης στην Ερυθρά Θάλασσα με δύο από αυτά να αναφέρουν τη Διώρυγα του Σουέζ ως νέο προορισμό τους μετά…

Η επιδημία του Έμπολα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 1.001 ανθρώπους στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Ουγκάντα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία…

του Καπτ. Γιώργου Γεωργούλη Χθες άλλο ένα περιστατικό σύγκρουσης από τα πιο απίθανα, συνέβη στο λιμάνι της Σούδας . Πιο συγκεκριμένα το επιβατηγό (Ε/Γ…

Oι κινεζικές εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ τον περασμένο Ιούνιο υποχώρησαν κατά 20,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, γεγονός που αντανακλά τις…

Η εμπορική αξιοποίηση της μεθανόλης στη ναυτιλία δεν εξαρτάται πλέον μόνο από την παραγγελία πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καύσιμο, αλλά και από…

Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίας απόστασης δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη…

Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός από τη Μάλτα, επιτυγχάνουν τους στόχους που έχουν τεθεί τα προηγούμενα χρόνια για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ