Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίας απόστασης δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη υποδομών φόρτισης και ψηφιακής διαχείρισης.

Σε αυτό το πλαίσιο, το «Ning Yuan Dian Kun», πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 740 TEUs της Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd. (NBOS), ξεκίνησε εμπορική λειτουργία στη γραμμή Ningbo-Zhoushan – Jiaxing, στην επαρχία Zhejiang της ανατολικής Κίνας. Το πλοίο αναχώρησε από το λιμάνι Ningbo-Zhoushan προς το Jiaxing στις 15 Απριλίου 2026, σηματοδοτώντας την επίσημη έναρξη των εμπορικών του δρομολογίων. Σύμφωνα με την NBOS, πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό «έξυπνο» πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 10.000 τόνων στην Κίνα και το μεγαλύτερο του είδους του διεθνώς.

Το έργο υλοποιήθηκε με τη συνεργασία πολλών φορέων, μεταξύ των οποίων η NBOS, η Jiangxi Jiangxin Shipbuilding Co., Ltd., το Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute και ο China Classification Society (CCS). Η συνεργασία κάλυψε κρίσιμα πεδία, όπως η ολοκλήρωση του συστήματος μπαταριών, η ανάπτυξη συστήματος αυτόνομης ναυσιπλοΐας και η εφαρμογή κανονισμών για έξυπνα πλοία.

Η σημασία του πλοίου δεν περιορίζεται στην ηλεκτρική πρόωση. Το Ning Yuan Dian Kun είναι εξοπλισμένο με ολοκληρωμένη έξυπνη πλατφόρμα, σύστημα έξυπνης ναυσιπλοΐας, σύστημα έξυπνης διαχείρισης μηχανολογικού εξοπλισμού και σύστημα έξυπνης διαχείρισης εικόνας. Τα συστήματα αυτά επιτρέπουν τη συλλογή λειτουργικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, την ενιαία διαχείριση του πλοίου και τον καλύτερο συντονισμό μεταξύ πλοίου και ξηράς.

Το «Ning Yuan Dian Kun» είναι το πρώτο από δύο αμιγώς ηλεκτρικά νεότευκτα πλοία της NBOS. Το αδελφό του πλοίο, «Ning Yuan Dian Peng», αναμένεται να παραδοθεί σύντομα, ώστε τα δύο πλοία να λειτουργήσουν συνδυαστικά στην ίδια γραμμή.