Καθώς τα εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα τείνουν να είναι ακριβότερα από τα συμβατικά, κυρίως λόγω περιορισμένης παραγωγής, η πρεμιέρα του πρώτου εμπορικής κλίμακας εργοστασίου παραγωγής e-μεθανόλης συνιστά ένα ορόσημο για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Reuters, την Τρίτη 13 Μαΐου εκκίνησε τη λειτουργία του το πρώτο εμπορικής κλίμακας εργοστάσιο παραγωγής e-μεθανόλης παγκοσμίως. Πρόκειται για ένα εργοστάσιο που αναπτύχθηκε στο Κάσο της νότιας Δανίας από τη δανική European Energy και την ιαπωνική Mitsui και κόστισε περίπου 150 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των δύο εταιρειών, το εργοστάσιο θα παράγει 42.000 τόνους, ή 53 εκατ. λίτρα, e-μεθανόλης ετησίως, αξιοποιώντας ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές και δεσμευμένο διοξείδιο του άνθρακα.

Το συγκεκριμένο έργο έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον της Maersk, που αναμένεται να αγοράζει μέρος της παραγωγής του εργοστασίου ως καύσιμο χαμηλών εκπομπών για τα πλοία της. Υπενθυμίζεται ότι, επί του παρόντος, ο στόλος του liner κολοσσού αριθμεί 13 containerships διπλού καυσίμου κατανάλωσης και μεθανόλης, ενώ στο orderbook της εταιρείας βρίσκονται ακόμα 13 τέτοια πλοία.

Τέλος, σύμφωνα με τη Maersk, η ετήσια παραγωγή του εργοστασίου στη Δανία επαρκεί για να τροφοδοτήσει ένα containership μεταφορικής ικανότητας 16.000 TEUs που εκτελεί δρομολόγιο μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.