
Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται κύμα επιθέσεων σε εμπορικά πλοία ένεκα της γεωπολιτικής έντασης που επικρατεί κυρίως στη Μέση Ανατολή. Μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις, οι επιθέσεις αυτές έχουν ως συνέπεια την απώλεια ανθρώπινων ζωών. Υπενθυμίζεται ότι, την περασμένη εβδομάδα, τέσσερις ναυτικοί έχασαν τη ζωή τους ύστερα από επίθεση στο ελληνόκτητο πλοίο «Eternity C» (22 μέλη πληρώματος – 21 Φιλιππινέζοι και ένας Ρώσος).
Υπό αυτό το πρίσμα, το Υπουργείο Εργασίας Μεταναστών των Φιλιππίνων (Department of Migrant Workers) εξέδωσε ανακοίνωση μέσω της οποίας καλεί τους πλοιοκτήτες και τις διαχειρίστριες εταιρείες να σταματήσουν τη διέλευση των πλοίων τους από τις περιοχές υψηλού κινδύνου, ιδιαίτερα στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν στην Υεμένη, όπου καιροφυλακτούν οι Χούθι.
Ειδικότερα, σε απάντηση των πρόσφατων επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα, ο Υπουργός Hans Leo J. Cacdac επανέλαβε τις βασικές διατάξεις της υπουργικής απόφασης, που θεσπίστηκε για να διασφαλίσει την προστασία των Φιλιππινέζων ναυτικών εν μέσω της αυξανόμενης συχνότητας πειρατείας ή ένοπλης βίας κατά πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, τον Κόλπο του Άντεν και τις γύρω περιοχές.
«Ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσουμε τους ναυτικούς μας είναι να αποφύγουμε την Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν», τόνισε ο υπουργός, προσθέτοντας πως: «Το υπουργείο δεν θα διστάσει να λάβει αυστηρά και νόμιμα μέτρα εναντίον όσων θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των ναυτικών μας. Τους οφείλουμε προστασία, όχι υποσχέσεις».
Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτές οι πολιτικές βρίσκονται σε πλήρη ευθυγράμμιση και αποτελούν ρητή οδηγία του Προέδρου των Φιλιππίνων, Ferdinand R. Marcos Jr, για τη διασφάλιση της προστασίας της ζωής των Φιλιππινέζων ναυτικών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ