Τους τελευταίους μήνες, και συγκεκριμένα από τον περασμένο Δεκέμβριο, οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα ανάγκασαν τις liner εταιρείες να εκτρέψουν την πορεία των πλοίων τους, που πλέον πραγματοποιούν τον περίπλου της Αφρικής.

Κατά συνέπεια, πέρα από την άνοδο των ναύλων, λόγω των αυξημένων χρόνων ταξιδιού, η αναδιάταξη των routes επέφερε αλυσιδωτές επιπτώσεις στο σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η δανέζικη A.P. Moller-Maersk, οι αρνητικές συνέπειες των επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα είναι εμφανείς και έχουν επεκταθεί, πέρα από τις κύριες επηρεαζόμενες διαδρομές, και σε εμπορικούς κόμβους της Άπω Ανατολής και της Ευρώπης.

Ενδεικτικά, η εταιρεία-κολοσσός στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων και των logistics αναφέρει το δίκτυό της στην Ωκεανία, που έχει επηρεαστεί από τη συμφόρηση σε λιμένες της νοτιοανατολικής Ασίας, η οποία προκλήθηκε από ελλείψεις εξοπλισμού και περιορισμούς χωρητικότητας λόγω της διακοπής της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα.