
Η QatarEnergy υπέγραψε μακροχρόνιες συμφωνίες χρονοναύλωσης με τέσσερις διεθνείς πλοιοκτήτες για τη διαχείριση 19 νέων, υπερσύγχρονων πλοίων μεταφοράς LNG στο πλαίσιο του δεύτερου διαγωνισμού που εντάσσεται στο μεγαλεπήβολο σχέδιο επέκτασης του στόλου LNG του καταριανού κολοσσού.
Οι συμφωνίες αφορούν τη διαχείριση έξι πλοίων από την CMES LNG Carrier Investment Inc., έξι πλοίων από τη Shandong Marine Energy (Singapore) Pte Ltd. και τριών πλοίων από τη MISC Berhad. Όλα τα πλοία κατασκευάζονται από τη Samsung Heavy Industries στη Νότια Κορέα. Η κοινοπραξία των Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. (K-Line) και Hyundai Glovis Co. Ltd. θα διαχειρίζεται τα εναπομείναντα τέσσερα πλοία τα οποία κατασκευάζονται στη Hanwha Ocean.

Σχολιάζοντας αυτή την περίσταση, η Α.Ε. κ. Saad Sherida Al-Kaabi, υπουργός Ενέργειας του Κατάρ και πρόεδρος και CEO της QatarEnergy δήλωσε: «Οι σημερινές υπογραφές αποτελούν σημαντικό ορόσημο στο πρόγραμμα επέκτασης του στόλου LNG της QatarEnergy, καθώς ο συνολικός αριθμός των πλοίων για τα οποία έχουμε υπογράψει μακροχρόνιες ναυλώσεις ανέρχεται σε 104, ένα τεράστιο εγχείρημα που αποτελεί το μεγαλύτερο πρόγραμμα ναυπήγησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης που έχει γίνει ποτέ στην ιστορία του κλάδου. Τα πλοία αυτά θα υποστηρίξουν την διευρυμένη παραγωγική μας ικανότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου από το North Field στο Κατάρ και το Golden Pass στις ΗΠΑ, ενώ παράλληλα θα καλύψουν τις μακροπρόθεσμες ανάγκες αντικατάστασης του στόλου μας. Η προσεκτική διαδικασία επιλογής των πλοιοκτητών ακολούθησε έναν λεπτομερή και αυστηρό παγκόσμιο διαγωνισμό, που σηματοδοτεί τη δέσμευση της QatarEnergy να επεκτείνει τον στόλο της με σύγχρονα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου σε συνεργασία με πλοιοκτήτες παγκόσμιας κλάσης και με ανοιχτό και διαφανή τρόπο».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Οι αμερικανικές αρχές ανακοίνωσαν χθες Τετάρτη 7 Οκτωβρίου ότι αναχαίτισαν 90 φορτία καυσίμων προοριζόμενα για την Κούβα, εκτιμώμενης αξίας τριών εκατομμυρίων δολαρίων, στο πλαίσιο…

Στο δίμηνο Μαΐου – Ιουνίου 2027 θα γίνουν γνωστά τα αποτελέσματα της ερευνητικής γεώτρησης στη θαλάσσια περιοχή “2” του Ιονίου, που προγραμματίζεται για τον…

Τους ακριβείς όρους της δημόσιας προσφοράς για την εισαγωγή του συνόλου των μετοχών της στη ρυθμιζόμενη αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών (Euronext Athens) γνωστοποίησε η…

Τη χρήση ρομπότ, ως απάντηση στις ελλείψεις εργατικού δυναμικού αλλά και στον σφοδρό ανταγωνισμό από την Κίνα, επιστρατεύουν τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και…

Σε ασυνήθιστα χαμηλά επίπεδα κινούνται οι εξαγωγές σιταριού των ΗΠΑ, περιορίζοντας τη ζήτηση για bulk carriers από τα αμερικανικά λιμάνια. Αναλυτικότερα, την εβδομάδα με…

Ιστορικό ρεκόρ κατέγραψε η αγορά των VLCC το τρίτο τρίμηνο του 2026, με τον δείκτη TD3C να σπάει για πρώτη φορά το φράγμα του…

Την επέκταση του προγράμματος μακροπρόθεσμης κράτησης χρονοθυρίδων (Long-term Slot Allocation ‒ LoTSA) για πρώτη φορά και στις δεξαμενές Panamax ανακοίνωσε η Αρχή της Διώρυγας…

Οι εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος της Γουινέας προβλέπεται να υπερβούν τους 30 εκατ. τόνους το 2026, εξέλιξη που συνδέεται άμεσα με την αναβάθμιση των υποδομών φόρτωσης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ