Σημαντική παραμένει η επενδυτική δραστηριότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών για την απόκτηση νεότευκτων πλοίων, με πληθώρα επενδύσεων να λαμβάνουν χώρα πρόσφατα.

Ειδικότερα, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied υπογραμμίζει ότι η Euronav προέβη στην παραγγελία δεξαμενόπλοιου τύπου VLCC, χωρητικότητας 319.000 dwt, έναντι $112,2 εκατ., με εκτιμώμενη ημερομηνία παράδοσης το 2026. Η Euronav θα έχει την επιλογή ναυπήγησης επιπλέον ενός πλοίου παρόμοιων τεχνικών προδιαγραφών, στις οποίες μεταξύ άλλων συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα μετασκευής προκειμένου το πλοίο να καταναλώνει και αμμωνία μελλοντικά.

Την ίδια ώρα, η Kyklades Maritime προχώρησε στην παραγγελία δύο δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας 159.000 dwt, έναντι $81,5 εκατ. έκαστο. Ορίζοντας παράδοσης των πλοίων θεωρείται το 2026, ενώ τα ναυπηγημένα στην Ιαπωνία δεξαμενόπλοια θα είναι εξοπλισμένα με scrubbers.

Ακόμη, η Laskaridis Maritime προχώρησε στην παραγγελία ενός δεξαμενόπλοιου χωρητικότητας 115.000 dwt σε κινεζικά ναυπηγεία. Το κόστος του πλοίου είναι περίπου $60 εκατ. και η παράδοσή του αναμένεται να λάβει χώρα το 2026. Σύμφωνα με την Allied, το δεξαμενόπλοιο θα είναι τύπου LR2.

Παράλληλα, ο Όμιλος Αγγελικούση, με επικεφαλής την κ. Μαρία Αγγελικούση, προχώρησε στην παραγγελία τεσσάρων Suezmax tankers πρόσφατα. Καθένα από αυτά θα διαθέτει χωρητικότητα 155.000 dwt και θα φέρει την ελληνική σημαία. Η παράδοσή τους αναμένεται να λάβει χώρα μεταξύ Ιουνίου του 2026 και Μαΐου του 2027.