
Πορεία ανόδου χαράσσουν οι αξίες των δεξαμενόπλοιων, ελέω των ευνοϊκών συνθηκών που επικρατούν στη ναυλαγορά κατά το τελευταίο διάστημα.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τη Signal Ocean, οι χρονοναυλώσεις διάρκειας έως και ενός έτους συνιστούν πηγή ενισχυμένης κερδοφορίας και οι πλοιοκτήτες σπεύδουν ώστε να αποκομίσουν τα οφέλη της ναυλαγοράς. Αρκετοί πλοιοκτήτες στρέφονται στη second-hand αγορά δεξαμενόπλοιων, με σκοπό να ενισχύσουν άμεσα τους στόλους τους. Ως εκ τούτου, τόσο οι αξίες των νεότερων δεξαμενόπλοιων όσο και των γηραιότερων, ηλικίας έως και 10 ετών, ακολουθούν την ανιούσα.
Χαρακτηριστικά, αναφέρεται ότι η αξία ενός VLCC πενταετίας τον Φεβρουάριο του 2023 άγγιζε κατά προσέγγιση τα $98 εκατ. Τον φετινό Φεβρουάριο, η αξία ενός αντίστοιχου δεξαμενόπλοιου ξεπέρασε ακόμα και τα $120 εκατ. Η Signal Ocean επισημαίνει ότι, αν και οι αξίες των εν λόγω δεξαμενόπλοιων σε ετήσια βάση έχουν σημειώσει φέτος άνοδο 17%, σε σχέση με μία πενταετία πριν έχουν ενισχυθεί πάνω από 99%, καταδεικνύοντας την «οξεία» ανοδική πορεία των αξιών των tankers μεσοπρόθεσμα. Αντίστοιχα, η αξία ενός VLCC δεκαετίας έχει σημειώσει άνοδο έως και κατά 130% τα τελευταία πέντε έτη, αγγίζοντας σήμερα τα $100 εκατ.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι οι αξίες αναφοράς των δεξαμενόπλοιων δεκαετίας συγκλίνουν όλο και περισσότερο με αυτές των δεξαμενόπλοιων πενταετίας, γεγονός που αναδεικνύει την αυξημένη εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών που επενδύουν σε γηραιότερα πλοία.
Όμως, οι γεωπολιτικές αναταραχές στη Μέση Ανατολή ενδέχεται να προκαλέσουν σημαντικές αναταράξεις στη ναυλαγορά των tankers. Μένει να αποσαφηνιστεί η κατεύθυνση που θα λάβει η ναυλαγορά κατόπιν των νεότερων εξελίξεων στην περιοχή.
Πηγή: Signal Ocean
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η κρίση στη Μέση Ανατολή και ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ έχει πλήξει «σκληρά» τις μεταφορές, έχει αυξήσει το κόστος των καυσίμων και…

Το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών προχώρησε, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, σε αθόρυβη παράταση της περιόδου χάριτος για τα φορτία ρωσικού πετρελαίου που βρίσκονται εν…

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO – International Maritime Organization) επεξεργάζεται σχέδιο απομάκρυνσης των εκατοντάδων πλοίων που έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο μετά την έναρξη της…

Στον απόηχο της ενεργειακής κρίσης η οποία πλήττει την παγκόσμια αγορά ενέργειας, οι εξαγωγές ενεργειακών πόρων από τις ΗΠΑ διαφαίνεται ότι παίρνουν την ανιούσα,…

Τη δημιουργία του «Bharat Maritime Insurance Pool», ενός εγχώριου μηχανισμού ναυτασφαλίσεων που υποστηρίζεται από το κράτος και διαθέτει εγγύηση ύψους 129,8 δισ. ρουπιών, ενέκρινε…

Λίγο πριν από την κρίσιμη σύνοδο της MEPC 84 του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), πλήθος ενώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας (BIMCO, CLIA, ICS, INTERCARGO, INTERFERRY,…

Η American Airlines διαψεύδει κατηγορηματικά κάθε σενάριο συγχώνευσης με τη United Airlines, καθώς σε επίσημη ανακοίνωσή της η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι δεν συμμετέχει, ούτε…

Άνοδο κατά 70,7% εμφάνισαν οι ταξιδιωτικές εισπράξεις στο δίμηνο Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2026 σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Σύμφωνα με τα στοιχεία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ