Έμπρακτες είναι οι προσπάθειες της αγοράς κρουαζιέρας με στόχο τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των δραστηριοτήτων της. Σύμφωνα με δεδομένα της Clarksons, το 65% των υπό ναυπήγηση κρουαζιερόπλοιων θα καταναλώνουν εναλλακτικά καύσιμα για την πρόωσή τους.

Επί του παρόντος, το 9% του στόλου έχει τη δυνατότητα αξιοποίησης εναλλακτικών καυσίμων, ενώ το 25% του στόλου είναι εξοπλισμένο με τεχνολογίες ενεργειακής αποδοτικότητας. Το LNG παραμένει ο πρωταγωνιστής στον παρόντα στόλο κρουαζιερόπλοιων, όμως υπάρχουν και πρωτοβουλίες για την εξερεύνηση της μεθανόλης ως καυσίμου, βάσει της Clarksons.

Παράλληλα, εν μέσω των προκλήσεων που προκάλεσε η πανδημία, περίπου 40 πλοία (8% της χωρητικότητας σε όρους GT) έχουν πωληθεί προς διάλυση από το 2020. Τα εν λόγω επίπεδα είναι υψηλότερα από εκείνα που κατεγράφησαν τα προηγούμενα δέκα έτη. Την ίδια ώρα, σημειώθηκε σημαντική δραστηριότητα στη δευτερογενή αγορά, καθώς το 10% του στόλου σε όρους χωρητικότητας άλλαξε χέρια από το 2020.