
Πτωτική παρουσιάστηκε η πορεία των παραγγελιών από τις αρχές του έτους έως τον Σεπτέμβριο, για τους τέσσερις βασικότερους τύπους πλοίων (bulk carriers, tankers, containerships, gas carriers).
Πιο συγκεκριμένα, οι παραγγελίες για bulk carriers το εν λόγω διάστημα διαμορφώθηκαν στις 147 και ήταν μειωμένες κατά 48% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με το τελευταίο report της VesselsValue. Την ίδια στιγμή, οι παραγγελίες για tankers (63) εμφανίστηκαν μειωμένες κατά 67%, ενώ για τα containerships η μείωση έφτασε το 37%, καθώς από τα 506 πλοία που παραγγέλθηκαν πέρυσι, φέτος μόλις 319 παραγγελίες έλαβαν χώρα μεταξύ Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου.
Γράφημα 1: Παραγγελίες bulk carriers, tankers, containerships, gas carriers την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου, 2020-2021-2022. Πηγή δεδομένων: VesselsValue.
Μοναδική εξαίρεση τα gas carriers, των οποίων οι παραγγελίες κατέγραψαν άνοδο κατά 5%. Η συνολική αξία των παραγγελιών κατέγραψε αύξηση 68%, στα $26,7 δισ. από $15,9 δισ. το προηγούμενο έτος.
Η πτωτική τάση των παραγγελιών ενδεχομένως οφείλεται στη μεγάλη αβεβαιότητα που επικρατεί στην αγορά, απόρροια κυρίως των περιβαλλοντικών κανονισμών. Επιπλέον, η αυξημένη πληρότητα των ναυπηγείων έχει συμβάλει σημαντικά στη μείωση των παραγγελιών, εφόσον δεν υπάρχουν διαθέσιμα slots.
Από την άλλη όψη, για τα gas carriers, η αύξηση τόσο των παραγγελιών όσο και της αξίας αυτών αντανακλά τις εκτιμήσεις ότι η τάση ενίσχυσης του LNG στο ενεργειακό μείγμα θα συνεχιστεί και σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ρωσία έστειλε ένα υποβρύχιο και άλλα πλοία του πολεμικού ναυτικού για να συνοδεύσουν ένα άδειο, υπερήλικο δεξαμενόπλοιο που έχει αποτελέσει ένα νέο σημείο…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στην ευρωζώνη αναμένεται να διαμορφωθεί στο 2,0% τον Δεκέμβριο του 2025, μειωμένος από 2,1% τον Νοέμβριο, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση της…

Η εκτέλεση απομακρυσμένης υπεράκτιας επιθεώρησης με μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) σε γερμανικά ύδατα επιβεβαιώνει την τεχνολογική ωρίμανση των συστημάτων τηλεχειριζόμενων θαλάσσιων ερευνών. Πιο…

Η τεχνολογία ανεφοδιασμού πλοίων εισέρχεται σε μια νέα εποχή, καθώς μεγάλα λιμάνια αναπτύσσουν υποδομές που επιτρέπουν την ασφαλή και ακριβή διάθεση τόσο συμβατικών όσο…

Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler,…

Navarino today announced that its founders Dimitris and Panos Tsikopoulos have entered into an agreement with ICG’s European Corporate team to support the next…

O τερματικός, που βρίσκεται στον μεγαλύτερο κόμβο εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων της βορειοανατολικής Κίνας, έχει ετήσια δυναμικότητα 6,6 εκατ. TEUs. Η εγκατάσταση διαθέτει 14 θέσεις ελλιμενισμού…

Η κυβέρνηση του Πακιστάν αποφάσισε να μεταφέρει το management της Pakistan National Shipping Corporation (PNSC) στη στρατιωτικά ελεγχόμενη National Logistics Corporation (NLC), επιβεβαίωσαν αξιωματούχοι πρόσφατα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ