
Παρά την εκπληκτική πορεία κερδοφορίας που καταγράφει η μεγαλύτερη liner εταιρεία της Νότιας Κορέας και όγδοη μεγαλύτερη liner εταιρεία στον κόσμο, Hyundai Merchant Marine (HMM), σύμφωνα με δεδομένα της Alphaliner, το μέλλον της παραμένει αβέβαιο.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του νοτιοκορεατικού μέσου Business Korea, η HMM κατέγραψε κέρδη ύψους περίπου $5,7 δισ., ανακάμπτοντας από μια δεκαετία αδύναμων οικονομικών αποτελεσμάτων. Παρότι η κρατική Korea Development Bank, στην οποία και ανήκει η HMM τα τελευταία έξι χρόνια, πέτυχε έναν εκ των στόχων της, δηλαδή να επιστρέψει η HMM στα κέρδη, δεν έχει εκπληρώσει τον κύριο στόχο της, που δεν είναι άλλος από την πώληση της HMM σε νέο αγοραστή.
Το γεγονός αυτό προκαλεί ανησυχία αναφορικά με το μακροπρόθεσμο μέλλον της εταιρείας. Η HMM δεν διαθέτει κάποιο νέο επενδυτικό σχέδιο, αλλά επικεντρώνεται στις παραγγελίες και στις αγορές πλοίων, στο μάρκετινγκ και στις βελτιώσεις στα συστήματα IT.
Αντιθέτως, λοιποί liner κολοσσοί έχουν αυξήσει σημαντικά τις επενδύσεις τους, αξιοποιώντας τα ταμειακά αποθέματά τους, προκειμένου να προφυλαχτούν από αλλαγές στις επικρατούσες συνθήκες της αγοράς containerships.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο και πλέον μηνών ανέρχεται η διέλευση LNG carriers συμφερόντων του Κατάρ μέσω των Στενών του Ορμούζ. Ειδικότερα, σύμφωνα…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η μείωση του παγκόσμιου διά θαλάσσης εμπορίου σιτηρών αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στους όγκους των εξαγωγών από τη Ρωσία και την Ουκρανία. Πιο αναλυτικά, κατά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ