
Σε διαδικασία αναδιάταξης των εμπορικών της ροών βρίσκεται η Ρωσία με επίκεντρο τα μέλη του γκρουπ των BRICS. Όπως αναφέρει δημοσίευμα του γερμανικού μέσου DW, σε πρόσφατη διαδικτυακή τοποθέτησή του ο Ρώσος πρόεδρος κάλεσε για σύσφιξη των εμπορικών σχέσεων των χωρών του γκρουπ.
Στο γκρουπ των BRICS ανήκουν η Βραζιλία, η Ρωσία, η Ινδία, η Κίνα και η Νότια Αφρική. Οι εν λόγω οικονομίες αντιστοιχούν περίπου στο 25% του παγκόσμιου ΑΕΠ και σε περισσότερο από το 40% του παγκόσμιου πληθυσμού.
Ο Ρώσος πρόεδρος επέκρινε τη στάση της Δύσης, η οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, έρχεται σε αντίθεση με την κοινή οικονομική λογική. Η κριτική του προέδρου Πούτιν αφορά το μπαράζ κυρώσεων που έχουν επιβληθεί από διεθνείς δυνάμεις ενάντια στη Ρωσία, με επίκεντρο τις δυτικές χώρες.
Η Ρωσία έχει αυξήσει σημαντικά τις εξαγωγές της προς την Κίνα και την Ινδία, ειδικά στον τομέα της ενέργειας. Την ίδια ώρα ενισχύεται η συνεργασία στον τομέα της γεωργίας, καθώς οι ρωσικές εξαγωγές λιπασμάτων προς τις χώρες του γκρουπ των BRICS παρουσιάζουν ανοδική τάση.
Όσον αφορά αποκλειστικά την Κίνα, η δεύτερη ισχυρότερη οικονομία του πλανήτη καταδεικνύεται μέρα με τη μέρα ολοένα κρισιμότερος σύμμαχος της Μόσχας. Άλλωστε, η Κίνα έχει αρνηθεί να καταδικάσει τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, την οποία αποκαλεί «ειδική στρατιωτική επιχείρηση», ενώ έχει ασκήσει κριτική στις δυτικές χώρες για τις βλέψεις επέκτασης των αμυντικών τους συμμαχιών, οι οποίες επηρεάζουν και το Πεκίνο.
Παράλληλα, ένας άλλος εμπορικός εταίρος της Ρωσίας κατέθεσε αίτηση ένταξης στους BRICS. Πιο συγκεκριμένα, βάσει δημοσιεύματος του ΑΠΕ-ΜΠΕ επικαλούμενο δηλώσεις Ιρανού αξιωματούχου, το Ιράν κατέθεσε αίτηση ένταξης.
Επιπλέον, σύμφωνα με δηλώσεις τόσο της εκπροσώπου του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών όσο και του προέδρου της Αργεντινής, Αλμπέρτο Φερνάντες, η Αργεντινή επιθυμεί την ένταξή της στους BRICS.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται επιβεβαιωμένο περιστατικό πειρατείας με στόχο bulk carrier, κατά τη διέλευσή του από τον Διεθνώς Συνιστώμενο Διάδρομο Διέλευσης (Internationally Recommended Transit…

Το Ιράν δεν πρόκειται να εμπλακεί σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ με στόχο την επίτευξη οριστικής συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου εάν…

Η μετάβαση των υπεράκτιων λειτουργιών από την παραδοσιακή επίβλεψη σε ψηφιακά, απομακρυσμένα και βασισμένα σε δεδομένα μοντέλα εκτέλεσης αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο…

Το Paris MoU δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των…

Ο γαλλικός κολοσσός της liner ναυτιλίας CMA CGM ενισχύει την παρουσία του στη Μέση Ανατολή, με την ανάπτυξη ενός νέου τερματικού σταθμού πολλαπλών χρήσεων…

Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο καταγράφει σημαντική άνοδο τα τελευταία χρόνια, καθώς η παγκόσμια οικονομία μεταβαίνει σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σύμφωνα μάλιστα με…

Αλλάζει από σήμερα, 1η Ιουλίου, ο χάρτης των κανονιστικών υποχρεώσεων για τις ναυτιλιακές εταιρείες που επιχειρούν στα βρετανικά ύδατα, με την επίσημη επέκταση του…

Τη θέση της ως της μεγαλύτερης liner εταιρείας παγκοσμίως εδραιώνει περαιτέρω η MSC, προχωρώντας σε μια κίνηση ματ για την ανανέωση και την επέκταση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ