
Tην έκθεσή της για 21η συνεχή χρονιά αναφορικά με τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας δημοσίευσε η Petrofin Research.
Η εν λόγω έκθεση περιλαμβάνει εκτενή ανάλυση των χαρτοφυλακίων τραπεζικού δανεισμού της ελληνικής ναυτιλίας έως την 31η Δεκεμβρίου. Η τραπεζική χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας το 2021 αυξήθηκε κατά 5,6%. Ειδικότερα, ο τραπεζικός δανεισμός για την ελληνική ναυτιλία αυξήθηκε από τα $49,8 δισ. το 2020 σε $52,6 δισ. το 2021. Η αύξηση αυτή του τραπεζικού δανεισμού είναι η τρίτη από το 2008: οι άλλες δύο καταγράφηκαν το 2012 και το 2014.

Η Credit Suisse αποτέλεσε τον κορυφαίο χρηματοδότη της ελληνικής ναυτιλίας και το 2021 για έβδομη συνεχή χρονιά, με την Eurobank να αντικαθιστά την BNP Paribas στη δεύτερη θέση. Το μερίδιο της Credit Suisse μειώθηκε από το 12,85% στο 10,65%. Τράπεζα Πειραιώς, Alpha Bank και BNP Paribas ακολούθησαν κατά πόδας την Eurobank, κλείνοντας την κορυφαία πεντάδα.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έκθεσης, η έκθεση των ευρωπαϊκών τραπεζών στην ελληνική ναυτιλία αυξήθηκε στα $39 δισ. από τα $36,8 δισ. το 2020. Οι δε ελληνικές τράπεζες αύξησαν τη συμμετοχή τους κατά 14,2% το 2021. Αξίζει να σημειωθεί ότι τράπεζες από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία και τη Γερμανία έχουν μειώσει σημαντικά την έκθεσή τους στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας τα τελευταία είκοσι έτη.
Άνοδο επίσης παρουσιάζει η χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας και από άλλες πηγές, όπως το leasing. Είναι χαρακτηριστικό ότι, μεταξύ 2017 και 2021, το παγκόσμιο leasing αυξήθηκε από τα $47 δισ. στα $77 δισ.
Εν κατακλείδι, η αύξηση της τραπεζικής χρηματοδότησης της ελληνικής ναυτιλίας ερμηνεύεται από την Petrofin Research από την οικονομική ανάκαμψη μετά την Covid-19 και την αύξηση του θαλάσσιου εμπορίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ευρώπη σε συντριπτικό ποσοστό, τουλάχιστον 95%, βίωσε το 2025 ετήσιες θερμοκρασίες άνω του μέσου όρου, με τα κύματα καύσωνα να επηρεάζουν μεγάλα τμήματα…

Η κινεζική κυβέρνηση απαίτησε την ακύρωση της εξαγοράς της εταιρείας τεχνητής νοημοσύνης Manus από τη Meta. Αν και η Manus εδρεύει στη Σιγκαπούρη, έχει…

Ανάκαμψη στις παραγγελίες πλοίων μεταφοράς LNG, μετά από ένα ράθυμο 2025, βλέπουν για φέτος αναλυτές και κύκλοι της αγοράς. Η αύξηση των παραγγελιών αντισταθμίζει…

Στις, 29 Απριλίου 2026, πραγματοποιήθηκε στη Λευκωσία, μια ιδιαίτερα σημαντική συνάντηση για τη ναυτιλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο πλαίσιο του Άτυπου Συμβουλίου Υπουργών αρμόδιων…

Οι ραγδαίες εξελίξεις και οι προοπτικές στην αγορά ξηρού φορτίου αποτελούν το αντικείμενο του τρίτου Επιμορφωτικού Σεμιναρίου της Isalos.net. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την…

Έπειτα από την πρόσκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Μάρε Ντι Λεβάντε που σημειώθηκε κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμάνι της Ζακύνθου, αποφασίστηκε η…

Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ