
Τον τελευταίο τριμηνιαίο δείκτη Seafarers Happiness Index δημοσίευσε πρόσφατα η ΜΚΟ Mission to Seafarers. Ο εν λόγω δείκτης επιχειρεί να ποσοτικοποιήσει το επίπεδο ικανοποίησης των ναυτικών από τη ζωή εν πλω. Οι ναυτικοί συμμετέχουν στην έρευνα απαντώντας σε δέκα ερωτήσεις.
Σκεπτικισμό και ίσως ανησυχία προκαλούν τα τελευταία ευρήματα, καθώς ο γενικός δείκτης υποχώρησε στο 5,92 από το 6,56 το δ’ τρίμηνο του 2021. Κύριο ζήτημα για τους ναυτικούς αποτελεί η επαναλαμβανόμενη επέκταση των συμβάσεών τους κυρίως λόγω της αδυναμίας αλλαγών πληρωμάτων ως απόρροια της πανδημίας. Οι «τοξικές σχέσεις» και οι συχνές αψιμαχίες εν πλω μεταξύ ναυτικών διαφορετικών εθνικοτήτων επίσης επισημάνθηκαν ως κύριο ζήτημα που επηρεάζει την ευημερία των ναυτικών.
Σε ό,τι αφορά την επικοινωνία των ναυτικών με τις οικογένειές τους, ο επιμέρους δείκτης επίσης μειώθηκε στο 6,39 από το 6,92. Μάλιστα, ένας σημαντικός αριθμός ναυτικών αποκρίθηκαν ότι η μη ύπαρξη Wi-Fi στα πλοία ίσως αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση.
Για το ζήτημα των απολαβών συχνά εκφράζονται διαφορετικές απόψεις. Κάποιοι ναυτικοί θεωρούν ότι αμείβονται αρκετά καλά και είναι ευγνώμονες για το γεγονός ότι ακολούθησαν το ναυτικό επάγγελμα, ενώ υπάρχουν ναυτικοί που αισθάνονται ότι το επίπεδο διαβίωσής τους δυσχεραίνεται, καθώς σε ορισμένα κράτη τα κόστη διαβίωσης έχουν πάρει την ανιούσα. Ο δείκτης για τις απολαβές μειώθηκε από το 6,29 το δ’ τρίμηνο του 2021 στο 5,59 το α’ τρίμηνο του 2022.
Τέλος, μείωση καταγράφηκε στο επίπεδο ικανοποίησης των ναυτικών σε ό,τι αφορά το φαγητό στα πλοία (6,05 από το 6,66), τις δυνατότητες εκπαίδευσης (6,3 από το 7,21) και την αλληλεπίδραση με άλλους ναυτικούς (6,82 από το 7,42).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Πετρέλαιο από τα στρατηγικά αποθέματα των χωρών του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ) θα αρχίσει να διοχετεύεται σύντομα στις παγκόσμιες αγορές, μετά την απόφαση των…

Πιέσεις στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων από την πλευρά της προσφοράς βλέπει η BIMCO, εκτός εάν η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις ενταθεί. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι,…

Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ