
Κατά 50.000 βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα αυξήθηκε η παραγωγή των χωρών- μελών του OPEC+ τον Μάρτιο, με τη συνολική παραγωγή να ανέρχεται σε 38,05 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Υπενθυμίζεται ότι, βάσει του πλάνου σταδιακής αύξησης της παραγωγής πετρελαίου του OPEC+, η παραγωγή αναμένεται να αυξάνεται κατά 400.000 βαρέλια/ημέρα κάθε μήνα μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2022. Ωστόσο, ο εν λόγω στόχος δεν έχει επιτευχθεί αρκετούς μήνες.
Όπως αναφέρει δημοσίευμα του ρωσικού πρακτορείου TASS, επικαλούμενο έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), η Σαουδική Αραβία πέτυχε αύξηση της παραγωγής της από τα 10,23 εκατ. βαρέλια/ημέρα στα 10,28 εκατ. βαρέλια/ημέρα τον Μάρτιο. Αντιθέτως, η παραγωγή της Ρωσίας κατέγραψε πτώση, καθώς διαμορφώθηκε τα 10 εκατ. βαρέλια/ημέρα τον Μάρτιο έναντι 10,05 εκατ. τον Φεβρουάριο. Σημειώνεται ότι η μικρότερη, σε σχέση με τα συμφωνηθέντα, παραγωγή της Ρωσίας και του Καζακστάν τον Μάρτιο του 2022 αντιστάθμισε την ανοδική πορεία λοιπών πετρελαϊκών παραγωγικών χωρών του OPEC.
Παράλληλα, πρόσφατο δημοσίευμα του Reuters αναφέρει ότι ο OPEC δεν θα αξιοποιεί πλέον δεδομένα του ΙΕΑ. Οδηγός του Οργανισμού στην εν λόγω απόφαση θεωρείται η Σαουδική Αραβία, εν μέσω μιας περιόδου τεταμένων σχέσεων μεταξύ Ουάσιγκτον και Ριάντ.
Από την άλλη, πηγές αναφέρουν ότι η εν λόγω κίνηση δεν είχε πολιτικό τόνο, αλλά συνιστά απόρροια κάποιων εκτιμήσεων του ΙΕΑ για την αγορά πετρελαίου, τις οποίες ο OPEC θεώρησε «διογκωμένες», όπως εκείνη της επίδρασης της απουσίας της Ρωσίας από την παγκόσμια αγορά πετρελαίου.
Φωτό: Ben Wicks/ Unspash
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ιαπωνία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Νότια Κορέα δρομολογούν την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης με στόχο τη ναυτιλιακή συνεργασία και την επέκταση του ενεργειακού…

Ο οίκος Moody’s αναβάθμισε σε θετικές από σταθερές τις προοπτικές για το αξιόχρεο των μακροπρόθεσμων καταθέσεων της Εθνικής Τράπεζας, επιβεβαιώνοντας το αξιόχρεο στη βαθμίδα…

Η Ευρωπαϊκή Ενωση παραμένει σε αδιέξοδο απέναντι στο αίτημα της Γαλλίας και του Λουξεμβούργου να διαγραφούν τα ονόματα δύο ρώσων ολιγαρχών από την λίστα…

Η γεωγραφική κατανομή της παγκόσμιας παραγωγικής δυναμικότητας σιδηρομεταλλεύματος, ενός εμπορεύματος που μεταφέρεται διά θαλάσσης με bulk carriers, είναι συγκεντρωμένη σε ελάχιστες χώρες ανά τον…

Την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου στη ναυτιλία, στα λιμάνια, στη μεταφορά ενέργειας και στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου αναδεικνύει ο υπουργός Ναυτιλίας και…

Η MSC, προκειμένου να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στον ναυπηγικό τομέα, και συγκεκριμένα στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, σύμφωνα με το Bloomberg, διαπραγματεύεται την εξαγορά του 80%…

Η αιφνίδια απώλεια ελέγχου στα εσωτερικά συστήματα του LNG carrier «Vivit Africa» εγείρει εκ νέου ανησυχία γύρω από τα περιστατικά κυβερνοεπιθέσεων στην εμπορική ναυτιλία.…

Στη σύνταξη ενός ειρηνευτικού σχεδίου που προτείνει τον τερματισμό της ομοβροντίας επιθέσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο την προάσπιση των…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ