
Οι αξίες των δεξαμενόπλοιων κινούνται ανοδικά, απόρροια μεταξύ άλλων του θετικού outlook που επικρατεί στην αγορά των tankers. Πιο συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης εβδομαδιαίας έκθεσης της ναυλομεσιτικής εταιρείας Xclusiv, οι αξίες των δεξαμενόπλοιων τον Απρίλιο του 2022 έχουν καταγράψει καθολική άνοδο σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2021. Μάλιστα, οι αξίες των dirty tankers έχουν διαμορφωθεί και σε υψηλότερα επίπεδα έναντι του μέσου όρου του 2022. Οι υψηλότερες ετήσιες ποσοστιαίες μεταβολές καταγράφονται για τα Suezmaxes (εύρος 10-11%) και τα Aframaxes (εύρος 16-28%) ανεξαρτήτως ηλικίας.
Παράλληλα, εβδομαδιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied Shipping Research εξετάζει ενδελεχώς τις μεταβολές στις αξίες των δεξαμενόπλοιων ηλικίας πέντε ετών. Οι μικρότερες μεταβολές έχουν καταγραφεί στα VLCCs, ενώ οι σημαντικότερες για τα Aframaxes και τα MR tankers. Σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2022, οι αξίες των Aframaxes και των MR tankers ηλικίας πέντε ετών έχουν καταγράψει άνοδο 2% και 7% αντίστοιχα. Ωστόσο, σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2021, οι ποσοστιαίες μεταβολές είναι ίσες με 22% και 16% αντίστοιχα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη VesselsValue, εντός του Μαρτίου του 2022 η αξία των VLCCs ηλικίας 10 ετών κατέγραψε άνοδο 10%. Την ίδια ώρα, η αξία των VLCCs ηλικίας 15 ετών σημείωσε άνοδο 12%. Όπως σημειώνει η VesselsValue, το επενδυτικό ενδιαφέρον στη second-hand αγορά των δεξαμενόπλοιων τον Μάρτιο περιστράφηκε και γύρω από τα VLCCs, με εννέα VLCCs ηλικίας 10-20 ετών να αλλάζουν ιδιοκτήτες.
Πηγή: Xclusiv/Allied Shipping Research/VesselsValue
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η Κυπριακή Δημοκρατία αναλαμβάνει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια στιγμή βαθιάς αλλαγής, δήλωσε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης σε…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με καύσιμο αμμωνία εισέρχεται σε φάση βιομηχανικής κλιμάκωσης, καθώς επιλέχθηκε σχέδιο για τη σημαντική αύξηση της παραγωγικής ικανότητας κινητήρων και…

Η τεχνολογία πρόωσης πλοίων με υγροποιημένο υδρογόνο (LH₂) περνά σε φάση επιτάχυνσης, καθώς εξασφαλίστηκε νέα χρηματοδότηση ύψους 299 εκατ. νορβηγικών κορωνών για την κατασκευή…

Οι τρέχουσες ειρηνευτικές συζητήσεις για το ουκρανικό μέτωπο, αν και αβέβαιες ως προς την κατάληξή τους, υποδεικνύουν μια δυνητική αναδιάταξη που ξεπερνά τις ενεργειακές…

Η Woodside και η τουρκική Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (BOTAŞ) υπέγραψαν συμφωνία μακροχρόνιας πώλησης και αγοράς (SPA) LNG. Η συμφωνία ορίζει ότι η Woodside θα προμηθεύει στην BOTAŞ συνολικά περίπου 5,8 δισ. κ.μ. ισοδύναμου…

Ο νοτιοσουδανός πρόεδρος Σάλβα Κιρ ανακοίνωσε ότι το πετρελαϊκό κοίτασμα της Χέγκλιγκ, όπου παράγεται και υφίσταται επεξεργασία το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου της χώρας,…

Παρά τις κυρώσεις και το εμπάργκο κατά των ρωσικών ενεργειακών πόρων, η Μόσχα έχει βλέψεις για αύξηση –ακόμα και τριπλασιασμό– των εξαγωγών φυσικού αερίου,…

Με υπέρβαση του στόχου στα έσοδα από ΦΠΑ κατά 130 εκατ. ευρώ και στον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά 11,7 εκατ. ευρώ κινήθηκε στο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ