
Στον απόηχο ενός εξαιρετικού έτους και καθώς το επενδυτικό ενδιαφέρον στη ναυτιλία συνεχίζει να ανθίζει, τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία θέτουν υψηλούς στόχους για την αξία των παραγγελιών που θα εξασφαλίσουν εντός του 2022. Πιο συγκεκριμένα, τόσο η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) όσο και η Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), αλλά και η Samsung Heavy Industries (SHI), έχουν θέσει ετήσιους στόχους που ξεπερνούν τους αντίστοιχους του προηγούμενου έτους.
Ειδικότερα, η KSOE, η οποία διατηρεί τρεις συνδεδεμένες εταιρείες (Hyundai Heavy Industries, Hyundai Samho Heavy Industries, Hyundai Mipo Dockyard), έχει θέσει ετήσιο στόχο παραγγελιών που αγγίζει τα $17,6 δισ. Επιπλέον, η DSME προσβλέπει σε παραγγελίες αξίας $8,9 δισ. Σημειώνεται ότι KSOE και DSME ευελπιστούσαν σε συγχώνευση, ωστόσο τα σχέδια αυτά δεν έχουν ευδοκιμήσει επί του παρόντος λόγω του «βέτο» που άσκησε η αρμόδια αρχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Τέλος, η SHI έχει θέσει ετήσιο στόχο για παραγγελίες πλοίων αξίας $8,8 δισ. για το τρέχον έτος. Υπενθυμίζεται ότι και τα τρία ναυπηγεία υπερέβησαν σε σημαντικό βαθμό τους αντίστοιχους στόχους τους το 2021.
Φωτό: RYU SEUNG-IL/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κύπρος θα μπορούσε να ξεκινήσει να παράγει φυσικό αέριο για εξαγωγή ήδη από το 2028, δήλωσε πρόσφατα ο υπουργός Ενέργειας Μιχαήλ Δαμιανός, ενισχύοντας…

Τα πλάνα της για την προσθήκη έξι νεότευκτων containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs, επιβεβαίωσε η Yang Ming. Τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου…

Σε νέες επιχειρηματικές κινήσεις προχώρησε πρόσφατα ο ιαπωνικός κολοσσός ΝΥΚ. Συγκεκριμένα, η NYK ήρθε σε συμφωνία με τον όμιλο Westfal-Larsen για την απόκτηση της…

Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ