
Η αγορά LNG κατέγραψε ισχυρή μεταβλητότητα το 2021, τάση που επιμένει εντός του 2022, εν μέσω των διαταραχών στην Ανατολική Ευρώπη. Στο πλαίσιο αυτό και καθώς οι οικονομίες, και κυρίως εκείνες της ΕΕ, αναζητούν εναλλακτικές πηγές φυσικού αερίου έναντι του ρωσικού, έκθεση της VesselsValue καταδεικνύει ότι ενδεχόμενη απουσία της Ρωσίας από την αγορά LNG δύναται να καλυφθεί από λοιπούς εξαγωγείς.
Ειδικότερα, η Ρωσία καταλαμβάνει δύο θέσεις στην κατάταξη των κορυφαίων είκοσι περιοχών εξαγωγής LNG τους τελευταίους δώδεκα μήνες, με συνολικό ποσοστό που αγγίζει το 6%. Επί του παρόντος, δεν καταγράφεται κάποια απότομη μεταβολή στις θαλάσσιες εξαγωγές από τις περιοχές αυτές, απόρροια του γεγονότος ότι στην αγορά LNG υπερτερούν τα συμβόλαια μεγάλης διάρκειας. Ωστόσο, η κατάσταση αυτή δύναται να αλλάξει εφόσον τα συμβόλαια αυτά φτάσουν στο πέρας τους, με την αγορά ενέργειας να χρειαστεί να καλύψει το κενό των περίπου 2 εκατ. κ.μ. ημερησίως που εξάγονται διά θαλάσσης από τις δύο αυτές περιοχές.
Παράλληλα, οι θαλάσσιες εξαγωγές LNG από τον Αραβικό Κόλπο βρίσκονται σε αρκετά χαμηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2022 και κατά περίπου 2 εκατ. κ.μ. ημερησίως λιγότερο σε σύγκριση με τον μέσο όρο των τελευταίων τριών ετών. Συνεπώς, παρότι η Μέση Ανατολή φαίνεται πως διαθέτει τη δυνατότητα να καλύψει ενδεχόμενη απουσία της Ρωσίας από την παγκόσμια αγορά, μια αύξηση της ημερήσιας παραγωγής της κατά 2 εκατ. κ.μ. απλώς θα οδηγούσε στην επιστροφή της παραγωγής της στα κατά μέσο όρο επίπεδα των τελευταίων τριών ετών.
Για να αντιμετωπιστούν οι τωρινές εξελίξεις, η VesselsValue υπογραμμίζει ότι πρέπει οι τρεις περιοχές που ακολουθούν τον πρωτοπόρο Αραβικό Κόλπο (Κόλπος του Μεξικού, Νοτιοανατολική Ασία και Δυτική Ακτή Αυστραλίας) να είναι σε θέση να καλύψουν την πτώση της παραγωγής του. Από αυτές, πιο ελπιδοφόρα εναλλακτική φαντάζει εκείνη του Κόλπου του Μεξικού, η οποία είναι σχετικά καινούργια στην αγορά. Εφόσον επιτύχει μια αύξηση περίπου 3 εκατ. κ.μ. ημερησίως, δύναται να προσφέρει ανακούφιση στην αγορά ενέργειας και να μετριάσει την ανησυχία που επικρατεί, συντελώντας σε μείωση των τιμών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…

Η Σαουδική Αραβία αξιοποιεί και πάλι τον πετρελαιαγωγό Ανατολής-Δύσης για να αποστείλει πετρέλαιο στο Yanbu μετά την επανέναρξη της λειτουργίας του, αναφέρει το Reuters,…

Παρεκκλίσεις εντός του ναυτιλιακού κλάδου σε ό,τι αφορά την πρόοδο που έχει επιτευχθεί για την ευημερία των ναυτικών δείχνουν πρόσφατα δεδομένα. Πέντε χρόνια μετά…

Οι μεταφορές αργού πετρελαίου της Μέσης Ανατολής από πλοίο σε πλοίο (ship-to-ship – STS) στον Κόλπο του Ομάν έχουν φτάσει στα όρια της δυναμικότητάς…

Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ