
Το 2021 μπορεί να έκλεισε με μια κάποια διόρθωση για τους ναύλους των bulkers, ωστόσο στο σύνολό του το έτος μπορεί να χαρακτηριστεί από τα πιο κερδοφόρα για τον εν λόγω τύπο πλοίου.
Όπως είναι λογικό, οι υψηλοί ναύλοι πυροδότησαν ένα έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον στη δευτερογενή αγορά, με τις αγοραπωλησίες bulkers να ανέρχονται στο σύνολό τους στις 963 έναντι 621 το 2020 και 566 το 2019, σύμφωνα με την ετήσια ανασκοπική έκθεση της VesselsValue.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες με τις επιχειρήσεις τους πρωταγωνίστησαν και πέρυσι, δράττοντας την ευκαιρία να αναπτύξουν και να εκσυγχρονίσουν τους στόλους τους και παράλληλα να αξιοποιήσουν την πολύ καλή ναυλαγορά. Σύμφωνα με στοιχεία της VesselsValue που εξασφάλισαν αποκλειστικά τα Ναυτικά Χρονικά, οι ελληνικές επενδύσεις το 2021 διαμορφώθηκαν σε 245 second-hand bulkers αξίας $4,5 δισ. Μάλιστα βρέθηκαν στην κορυφή της εν λόγω κατάταξης, με τις κινεζικών συμφερόντων εταιρείες να έρχονται δεύτερες, με επενδύσεις ύψους $3 δισ. για 205 μεταχειρισμένα bulkers.
Η Costamare αιφνιδίασε τη ναυτιλιακή κοινότητα με την απόφασή της να εισέλθει δυναμικά στη διαχείριση πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου. Η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρεία αγόρασε 44 bulkers αξίας $707 εκατ., σύμφωνα με δεδομένα της VesselsValue. Με βάση τα ίδια στοιχεία, μια άλλη εισηγμένη στις αμερικανικές κεφαλαιαγορές, η Seanergy, αύξησε εντυπωσιακά τον στόλο επενδύοντας σε επτά second-hand bulkers, αξίας $193 εκατ., ενώ η επίσης εισηγμένη Star Bulk Carriers αγόρασε εννέα πλοία αξίας $186 εκατ. Η Navios Maritime Partners LP επένδυσε σε έξι second-hand bulkers, αξίας $156 εκατ., ενώ η NGM Energy σε επίσης έξι πλοία αξίας $130 εκατ. Η Alpha Bulkers ενίσχυσε τον στόλο της με δύο second-hand πλοία, αξίας $128 εκατ., και η Dryships με τρία αξίας $105 εκατ. Οι επενδύσεις της Meadway Bulkers σε έξι πλοία ανήλθαν στα $105 εκατ.
Σημείωση: Τα δεδομένα της VesselsValue για τα Ναυτικά Χρονικά εξήχθησαν στα μέσα Δεκεμβρίου, συνεπώς έως το τέλος του 2021 ενδέχεται να υπήρξαν μικρές διαφοροποιήσεις στους προαναφερθέντες αριθμούς.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σημαντική άνοδο κατέγραψαν βασικά οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation (TEN) το β΄ τρίμηνο και το α΄ εξάμηνο. Σύμφωνα με τον οικονομικό απολογισμό της…

Η APM Terminals ενισχύει το αποτύπωμά της σε ένα δίκτυο τερματικών σταθμών με παγκόσμιο βεληνεκές. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Υπουργού Θαλάσσιας και…

Η ζέστη έφτασε σε επίπεδα άνευ προηγουμένου στην επιφάνεια του πλανήτη τον Αύγουστο, διαπιστώνει σήμερα η ευρωπαϊκή μετεωρολογική υπηρεσία Copernicus, που τονίζει ότι ο…

Οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ απειλούν να πλήξουν σημαντικά τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, προειδοποιεί η UNCTAD. Σύμφωνα με τον…

Στις 4 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκε επίσημη παρουσίαση της ερευνητικής υποδομής «ΕΝΕΡΓΩ – Υποδομή Έρευνας και Εφαρμογής Βιώσιμων Πηγών Ενέργειας – Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ)»,…

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η Δημόσια Προσφορά για την εισαγωγή της Star Bulk Carriers Corp. (StarBulk) στη Ρυθμιζόμενη Αγορά της Euronext Athens. Το επενδυτικό…

Η ναυτιλία των Ελλήνων συνεχίζει να αποτελεί θεμέλιο των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων και να αντιμετωπίζει με επιτυχία αλλεπάλληλες και συχνά αντικρουόμενες προκλήσεις. Ο στόλος…

Η ασφαλής διασύνδεση των ψηφιακών συστημάτων του πλοίου αποκτά αυξανόμενη σημασία, καθώς οι δορυφορικές επικοινωνίες εξυπηρετούν πλέον τόσο επιχειρησιακές όσο και εμπορικές λειτουργίες. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ