
Σημαντική αύξηση κατέγραψαν τον Νοέμβριο οι κινεζικές εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία της χώρας, οι εν λόγω εισαγωγές άγγιξαν τους 105 εκατ. τόνους, παρουσιάζοντας αύξηση 7% σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2020 και 15% σε σχέση με τον περασμένο Οκτώβριο.
Πρόκειται για τον μεγαλύτερο όγκο εισαγωγών iron ore από πλευράς Κίνας από τον Ιούλιο του 2020. Η αύξηση των εισαγωγών, προερχόμενων κυρίως από Βραζιλία και Αυστραλία, υπερέβη τις προσδοκίες της αγοράς εν μέσω υποχώρησης των τιμών και μειωμένης ζήτησης για την παραγωγή χάλυβα. Τους πρώτους έντεκα μήνες του έτους, οι κινεζικές εισαγωγές iron ore άγγιξαν τους 1,04 δισ. τόνους, 3,2% μειωμένες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.
Την ίδια ώρα, σημαντική αύξηση 30,1% κατέγραψαν και οι εισαγωγές άνθρακα της Κίνας, οι οποίες άγγιξαν τους 35,05 εκατ. τόνους, σκαρφαλώνοντας στα υψηλότερα επίπεδα για το 2021. Η εν λόγω αύξηση μοιάζει λογική, καθώς ο εγχώρια παραγόμενος άνθρακας δεν επαρκεί για την κάλυψη των ηλεκτροδοτικών αναγκών της Κίνας.
Βέβαια, εμπειρογνώμονες και κύκλοι της αγοράς αναφέρουν ότι η αύξηση αυτή σε εισαγωγές τόσο άνθρακα όσο και σιδηρομεταλλεύματος έγκειται σε βραχυπρόθεσμους παράγοντες, οι οποίοι ενδέχεται να μη διαρκέσουν μακροπρόθεσμα. Άλλωστε, το Πεκίνο έχει επανειλημμένως επαναλάβει τις δεσμεύσεις του για μείωση των εκπομπών από τους παραγωγικούς του κλάδους και άρα η μείωση των εισαγωγών άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος μοιάζει πιθανή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ένα σημαντικό ορόσημο, στην πορεία ενίσχυσης του στόλου της Venergy Μaritime, έλαβε χώρα πρόσφατα. Συγκεκριμένα, έπεσε στο νερό το πρώτο νεότευκτο δεξαμενόπλοιο της εταιρείας,…

Η Υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου, κα Μαρίνα Χατζημανώλη, πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Λονδίνο από τις 13 μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου 2026. Κεντρικό σημείο της…

Νέες τεχνικές απαιτήσεις τίθενται για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου που χρησιμοποιούν δεξαμενές μεμβράνης. Ο ClassNK τις ενσωμάτωσε στην έκδοση 3.1 των σχετικών κατευθυντήριων…

Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Το ιστορικό της Αφρικής στη βιομηχανία διύλισης χαρακτηρίζεται από αναταράξεις, οι οποίες, ακόμα και για τα διυλιστήρια που έχουν καταφέρει να περάσουν από το…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ