
H Ευρωπαϊκή Ένωση αναμένεται σύντομα να ανακοινώσει ένα νέο πλαίσιο επενδύσεων στις υποδομές, το οποίο φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί και να αποτελέσει απάντηση στο Belt and Road Initiative (BRI).
Το «Global Gateway», το οποίο προβλέπει εγγυήσεις ύψους 40 δισ. ευρώ, θα εστιάσει στη βιωσιμότητα, στην ψηφιοποίηση και στην ενίσχυση των δεσμών της ΕΕ με κύριους εταίρους. Σύμφωνα με όσα αναφέρει δημοσίευμα του Nikkei Asia, το εν λόγω πλαίσιο θα εστιαστεί στους εξής πέντε τομείς: ψηφιακή μετάβαση, μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, μεταφορές, συνδεσιμότητα και ανθεκτικότητα των εμπορικών και εφοδιαστικών αλυσίδων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το «Global Gateway» θα δώσει μεγάλη έμφαση στην επέκταση των ψηφιακών συνεργειών με εταίρους της ΕΕ στον Ινδοειρηνικό, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο συνεργασίας συνδεσιμότητας με την Ένωση των Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN), όμοιας με αυτή που διατηρεί η ΕΕ με την Ιαπωνία και την Ινδία.
Ανώτατοι αξιωματούχοι των Βρυξελλών σημειώνουν ότι οι επενδύσεις υπό το «Global Gateway» θα πρέπει να είναι ενδελεχείς, βιώσιμες και ασφαλείς, με στόχο χώρες, κοινωνίες και άνθρωποι να έρθουν κοντά, με σεβασμό στις αξίες της ΕΕ και κυρίως στην αρχή της δημοκρατίας και των ανθρωπίνων δικαιωμάτων.
Η γερμανική Handelsblatt υπογραμμίζει την επιρροή των Κινέζων με φόντο την ανάγκη ανάπτυξης υποδομών σε χώρες της Δύσης, οι οποίες απαιτούν σημαντικές επενδύσεις, που επί του παρόντος δεν μπορούν να καλύψουν οι δυτικές χώρες. Τέλος, σημειώνει ότι το draft του προγράμματος σε πρώτη φάση κρίνεται ασαφές, καθώς δεν απαριθμεί συγκεκριμένα αναπτυξιακά έργα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ