
Η Anglo American, μία από τις κορυφαίες μεταλλευτικές εταιρείες στον κόσμο, έχει θέσει έναν φιλόδοξο στόχο ανθρακικής ουδετερότητας των θαλάσσιων δραστηριοτήτων της έως το 2040, με ενδιάμεση μείωση των εκπομπών κατά 30% έως το 2030. Η φιλοδοξία αυτή ευθυγραμμίζεται με τους στόχους του Sustainable Mining Plan της Anglo American για ανθρακική ουδετερότητα των δραστηριοτήτων της στις εξορύξεις έως το 2040.
Ο Peter Whitcutt, CEO of Marketing Business της εταιρείας, τόνισε: «Η φιλοδοξία μας για ανθρακική ουδετερότητα των θαλάσσιων μεταφορών αποτελεί φυσική επέκταση της δέσμευσής μας για ανθρακικά ουδέτερες δραστηριότητες εξόρυξης έως το 2040».
Στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι η εταιρεία έχει υιοθετήσει υψηλά πρότυπα αποδοτικότητας για τον υπό ναύλωση στόλο της, ενώ την ίδια ώρα διερευνά ένα ενδελεχές πλαίσιο συμπληρωματικών βιώσιμων μέτρων για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Μετασκευές πλοίων, χρήση λογισμικών για τη βελτιστοποίηση των ταξιδιών και υιοθέτηση τεχνολογιών για τη μετάβαση από τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα σε καθαρότερα εντάσσονται στο πρόγραμμα της Anglo American για πράσινες θαλάσσιες μεταφορές.
Το 2020, η Anglo American πρόσθεσε στον υπό ναύλωση στόλο της Capesizes πλοία κατανάλωσης LNG στην προσπάθειά της να αξιοποιήσει τις δυνατότητες του LNG στον δρόμο προς την απανθρακοποίηση. Επίσης, συμμετείχε στην επιτυχή δοκιμή βιώσιμων βιοκαυσίμων προερχόμενων από μαγειρικά έλαια για χρήση από Capesize πλοίο ναυλωμένο από την εταιρεία.
Υπενθυμίζεται ότι μια άλλη μεγάλη μεταλλευτική εταιρεία, η Fortescue, ανακοίνωσε την πρόθεσή της για απανθρακοποίηση του ιδιόκτητου στόλου των οκτώ πλοίων μεταφοράς ορυκτών που διαθέτει. Η πράσινη μεταστροφή του στόλου της θα επιτευχθεί μέσω της μετατροπής υπαρχόντων πλοίων, προκειμένου να καίνε πράσινη αμμωνία, αλλά και της υιοθέτησης της πράσινης αμμωνίας για τη ναυπήγηση νέων πλοίων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ευρώπη σε συντριπτικό ποσοστό, τουλάχιστον 95%, βίωσε το 2025 ετήσιες θερμοκρασίες άνω του μέσου όρου, με τα κύματα καύσωνα να επηρεάζουν μεγάλα τμήματα…

Η κινεζική κυβέρνηση απαίτησε την ακύρωση της εξαγοράς της εταιρείας τεχνητής νοημοσύνης Manus από τη Meta. Αν και η Manus εδρεύει στη Σιγκαπούρη, έχει…

Ανάκαμψη στις παραγγελίες πλοίων μεταφοράς LNG, μετά από ένα ράθυμο 2025, βλέπουν για φέτος αναλυτές και κύκλοι της αγοράς. Η αύξηση των παραγγελιών αντισταθμίζει…

Στις, 29 Απριλίου 2026, πραγματοποιήθηκε στη Λευκωσία, μια ιδιαίτερα σημαντική συνάντηση για τη ναυτιλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στο πλαίσιο του Άτυπου Συμβουλίου Υπουργών αρμόδιων…

Οι ραγδαίες εξελίξεις και οι προοπτικές στην αγορά ξηρού φορτίου αποτελούν το αντικείμενο του τρίτου Επιμορφωτικού Σεμιναρίου της Isalos.net. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την…

Έπειτα από την πρόσκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Μάρε Ντι Λεβάντε που σημειώθηκε κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμάνι της Ζακύνθου, αποφασίστηκε η…

Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ