
Η εταιρεία διαχείρισης τερματικών DP World Limited (DPW), σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε, διαχειρίστηκε συνολικά 58,4 εκατ. TEUs στα τερματικά της ανά τον κόσμο κατά το πρώτο εννιάμηνο του 2021, με τον ακαθάριστο όγκο εμπορευματοκιβωτίων να αυξάνεται κατά 11,9% σε σύγκριση με πέρυσι.
Αντίστοιχα, σε επίπεδο γ’ τριμήνου, η εταιρεία με έδρα το Ντουμπάι διαχειρίστηκε 19,8 εκατ. TEUs, καταγράφοντας αύξηση της τάξεως του 8,1% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ειδικότερα, η ακαθάριστη αύξηση των διακινηθέντων φορτίων οφείλεται κατά κύριο λόγο στις επιδόσεις των τερματικών της DPW στην Ασία και τον Ειρηνικό, στη Μέση Ανατολή και στην Αφρική και στην Αυστραλία. Ιδιαίτερα καλές επιδόσεις κατέγραψαν τα τερματικά της εταιρείας στο Qingdao (Κίνα), στο Mumbai (Ινδία) και στη Sokhna (Αίγυπτος).
Σε επίπεδο ομίλου, τα τερματικά της DPW διαχειρίστηκαν συνολικά 11,4 εκατ. TEUs κατά το γ΄ τρίμηνο του 2021, σημειώνοντας αύξηση 7,6% σε σύγκριση με πέρυσι. Στο τερματικό του Jebel Ali (ΗΑΕ), που αποτελεί τη ναυαρχίδα της εταιρείας διαχείρισης τερματικών, διακινήθηκαν 3,4 εκατ. TEUs κατά το γ’ τρίμηνο του 2021, σημειώνοντας αύξηση 0,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2020.
Ο πρόεδρος του ομίλου και διευθύνων σύμβουλος της DPW, Sultan Ahmed Bin Sulayem, σχολίασε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καταγράφουμε άλλο ένα ισχυρό τρίμηνο για την DP World, κατά το οποίο η διακίνηση αυξήθηκε κατά 8,1%, γεγονός που σημαίνει ότι η εταιρεία κατέγραψε για ακόμα μία φορά μεγαλύτερη ανάπτυξη από τον μέσο όρο του κλάδου, που κυμάνθηκε στο 6,4%. Αυτή η ισχυρή επίδοση δείχνει την ανθεκτικότητα της παγκόσμιας αγοράς εμπορευματοκιβωτίων καθώς και την ικανότητα της DPW να ξεπερνά τις επιδόσεις των άλλων εταιρειών στην αγορά της διαχείρισης τερματικών. Ενθαρρυντικό είναι το γεγονός ότι όλες οι περιοχές όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία συνεχίζουν να καταγράφουν αυξήσεις στους όγκους των διακινηθέντων φορτίων, με την Ινδία να αποτελεί τον βασικό κινητήριο μοχλό ανάπτυξης».
Τέλος, ο κ. Sulayem σημείωσε πως οι βραχυπρόθεσμες προοπτικές της αγοράς παραμένουν θετικές, ωστόσο εκτίμησε ότι οι ρυθμοί ανάπτυξης θα μετριαστούν το τελευταίο τρίμηνο του 2021, καθώς η πανδημία της Covid-19, σε συνδυασμό με τις συνεχιζόμενες διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού και τη γεωπολιτική αβεβαιότητα, θα μπορούσαν να ανακόψουν την παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη.
Φωτό: DP World
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Δύο LPG carriers με προορισμό την Ινδία πέρασαν σήμερα από τα Στενά του Ορμούζ, μεταφέροντας υγραέριο που είχαν φορτώσει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και…

Με γενικό συμπέρασμα ότι η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει έναν σημαντικό μοχλό ανάπτυξης για τις τοπικές οικονομίες – με την προϋπόθεση της συνεργασίας όλων…

Την παραλαβή του LNG carrier «Olympus LNG» από τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία HD Hyundai Samho ολοκλήρωσε νωρίτερα αυτόν τον μήνα η TMS. Το νεότευκτο, σύμφωνα…

Η ηγεσία του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής περνάει πλέον στα χέρια του Αντιναυάρχου Χρήστου Κοντορουχά, κατόπιν σχετικής απόφασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας. …

Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) υπέγραψαν στις 19 Μαρτίου 2026 η METLEN και η Naval Group, με στόχο τη διερεύνηση δυνατοτήτων συνεργασίας στον τομέα των υποβρυχίων…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε σήμερα σε δημοσιογράφους ότι υπήρξαν συνομιλίες μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν χθες Κυριακή, στις οποίες οι δύο…

Ο κόσμος είναι αντιμέτωπος με τον κίνδυνο να βιώσει τη χειρότερη ενεργειακή κρίση των τελευταίων δεκαετιών εξαιτίας του πολέμου στη Μέση Ανατολή, προειδοποίησε σήμερα…

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ δεν προκαλεί κατάρρευση στα δεξαμενόπλοια και στην αγορά πετρελαίου, αλλά επιφέρει μια αυστηρά ελεγχόμενη αναδιάταξη των φορτίων. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ