
Το Ιράκ σχεδιάζει, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, να κατασκευάσει 100 προβλήτες, στο πλαίσιο ενός μεγαλεπήβολου σχεδίου για την αναμόρφωση του λιμένα Grand Faw. Μέσω του εν λόγω έργου, η χώρα-μέλος του ΟΠΕΚ, σύμφωνα με εκτιμήσεις Ιρακινού αξιωματούχου, θα μετατραπεί σε σημαντικό κόμβο μεταφόρτωσης εμπορευμάτων στην περιοχή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία Daewoo από τη Νότια Κορέα έχει ήδη ολοκληρώσει τις πέντε κύριες προβλήτες του έργου, ως μέρος μιας σύμβασης $2,7 δισ., που κέρδισε πριν από σχεδόν τρία χρόνια.
Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Inmar Al-Safi, διευθυντή πληροφοριών στη Γενική Εταιρεία Λιμένων του Ιράκ, στο επίσημο ιρακινό πρακτορείο ειδήσεων, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή μίας εκ των μεγαλύτερων υποθαλάσσιων σηράγγων στον κόσμο, η οποία αναμένεται να συνδέσει το λιμάνι του Faw, που βρίσκεται στα νότια της χώρας, με το κοντινό λιμάνι του Umm Qasr καθώς και με άλλες περιοχές. Μάλιστα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός τεσσάρων ετών.
«Η πρώτη φάση του έργου, που αφορούσε την κατασκευή πέντε κύριων προβλητών, έχει σχεδόν ολοκληρωθεί από τη νοτιοκορεατική εταιρεία. Η τελευταία φάση του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή ακόμα περίπου 100 προβλητών που θα εξυπηρετήσουν το λιμάνι», δήλωσε ο κ. Safi, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Η χωρητικότητα του ιρακινού λιμένα Faw, μετά την ολοκλήρωση των εν λόγω κατασκευαστικών έργων, θα φτάσει τους 99 εκατ. τόνους ετησίως, καθιστώντας το ένα από τα μεγαλύτερα τερματικά εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το έργο ξεκίνησε το 2010, ωστόσο η έλλειψη ρευστότητας λόγω των εσωτερικών εχθροπραξιών και των χαμηλών τιμών πετρελαίου καθυστέρησε την ολοκλήρωσή του.
Φωτό: Daewoo E&C Co.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που συνδέεται με τις τρέχουσες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος εξόρυξης και να…

Το οικονομικό βάρος της στρατιωτικής επιχείρησης στη Μέση Ανατολή για τις ΗΠΑ ανέρχεται ήδη στα $12 δισ. Ο ανώτερος οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου,…

Σε ένα καθοριστικό ναυπηγικό ορόσημο προχώρησε η Hanwha Ocean, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την παράδοση του πρώτου της Very Large Ammonia Carrier (VLAC). Η συγκεκριμένη…

Σε αναπροσαρμογή του στρατηγικού της σχεδιασμού προχωρά η Aegean Airlines, μεταθέτοντας την είσοδό της στην αγορά της Ινδίας για το 2027. Όπως επιβεβαίωσε ο…

Από την κατάσταση στη Μέση Ανατολή εξαρτώνται και οι τύχες της αγοράς των containerships. H κλιμάκωση των πολεμικών συρράξεων έχει επιφέρει διαδοχικά σοκ στις…

Οι εταιρείες κοινής ωφελείας της Ασίας αυξάνουν την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα, προκειμένου να περιορίσουν το κόστος και να διασφαλίσουν τον ενεργειακό εφοδιασμό,…

Οι ναυτικές συνοδείες μέσω των Στενών του Ορμούζ δεν θα «εγγυηθούν 100%» την ασφάλεια των πλοίων που επιχειρούν να διέλθουν από τη θαλάσσια οδό,…

Ένα ρωσικό δεξαμενόπλοιο που έχει υποστεί κυρώσεις, έμφορτο με υγροποιημένο φυσικό αέριο, πλέει στη Μεσόγειο χωρίς πλήρωμα και με υλικές ζημιές, προκαλώντας ανησυχίες για…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ