
Η θυγατρική της Pacific International Lines (PIL), Singamas Container Holdings, η οποία είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος κατασκευαστής εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, σημείωσε, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, κέρδη $66,51 εκατ. κατά το α΄ εξάμηνο του 2021, αντιστρέφοντας τις απώλειες ύψους $5,5 εκατ. που είχε καταγράψει κατά το α΄ εξάμηνο του 2020.
Ως απόρροια της ισχυρής ζήτησης, η Singamas κατέγραψε πωλήσεις 150.000 TEUs ξηρών και εξειδικευμένων εμπορευματοκιβωτίων ISO κατά το α΄ εξάμηνο, με αποτέλεσμα το τμήμα κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας στο Χονγκ Κονγκ να αποφέρει έσοδα $442,42 εκατ.
Παρότι οι πωλήσεις εμπορευματοκιβωτίων κατά το α΄ εξάμηνο του 2020 δεν δημοσιοποιήθηκαν, με βάση τη μέση λιανική τιμή πώλησης των εμπορευματοκιβωτίων, που φτάνει τα $1.830, και αντίστοιχα τα έσοδα του τμήματος κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων της Singamas, ύψους $85,31 εκατ., οι πωλήσεις εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας εντός του 2020 έφτασαν ‒σύμφωνα με εκτιμήσεις‒ περίπου τα 47.000 TEUs.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Singamas και της PIL, Teo Siong Seng, απέδωσε ουσιαστικά τη βελτιωμένη απόδοση της εταιρείας κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων στην ταχέως αυξανόμενη ζήτηση για ξηρά εμπορευματοκιβώτια, που προκαλείται από διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού σε παγκόσμιο επίπεδο λόγω της πανδημίας Covid-19.
Επιπροσθέτως σημείωσε πως, παρά το γεγονός ότι τα ξηρά εμπορευματοκιβώτια αντιπροσώπευαν το 89% του κύκλου εργασιών της παραγωγής, η ζήτηση για εξειδικευμένα εμπορευματοκιβώτια ISO συνέχισε να σημειώνει πρόοδο. Παράλληλα, και η ζήτηση για εμπορευματοκιβώτια που σχετίζονται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σημείωσε αύξηση. Με την Κίνα να δεσμεύεται να γίνει ανθρακικά ουδέτερη έως το 2060, οι πράσινες λύσεις γίνονται ολοένα και πιο προσφιλείς.
Μάλιστα, για να διευκολύνει την ανάπτυξη εμπορευματοκιβωτίων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η Singamas έχει δημιουργήσει ένα τμήμα το οποίο εξειδικεύεται στην έρευνα και στην ανάπτυξη εμπορευματοκιβωτίων που προωθούν την παραγωγή ηλιακής, αιολικής και υδροηλεκτρικής ενέργειας.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία αυξάνει την παραγωγική της ικανότητα μέσα από τη δημιουργία μιας νέας εγκατάστασης δίπλα στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το δ΄ τρίμηνο του 2021.
Φωτό: Alexander Bobrov/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή, όπως είναι αναμενόμενο, έχει επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, χωρίς αυτό να μεταφράζεται ωστόσο σε απουσία επενδυτικών κινήσεων. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ