
H Mitsui O.S.K. Lines (MOL) υπέγραψε πρόσφατα επιστολή προθέσεων (Letter of Intent) με τη ρωσική κρατική εταιρεία leasing GTLK για την απόκτηση του 49% των ιδιοκτητριών εταιρειών δύο πλωτών μονάδων αποθήκευσης LNG (Floating Storage Unit ‒ FSU).
Επί του παρόντος, οι δύο εταιρείες ανήκουν αποκλειστικά στην GTLK και παρέχουν υπηρεσίες μεταφόρτωσης LNG σε projects σε Kamchatka και Murmansk. Οι δύο εταιρείες ιδιοκτήτριες των FSU νωρίτερα είχαν υπογράψει συμφωνίες ναύλωσης bareboat με τις Arctic Transshipment LLC και TotalEnergies S.E., οι οποίες θα παράσχουν υπηρεσίες μεταφόρτωσης LNG για project της Novatek.
Οι δύο πλωτές μονάδες, οι οποίες κατασκευάζονται από τα ιαπωνικά ναυπηγεία Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., θεωρούνται οι μεγαλύτερες στον κόσμο, καθώς διαθέτουν αποθηκευτική δυναμικότητα 360.000 κ.μ., και θα εγκατασταθούν στο Bechevinskaya Bay στη χερσόνησο Kamchatka και στο Ura Bay στη χερσόνησο Murmansk.
Στην ανακοίνωσή της η MOL αναφέρει ότι η μεταφορά LNG μέσω του Βόρειου Περάσματος και η μεταφόρτωσή του σε Kamchatka και Murmansk θα μειώσει τα κόστη μεταφοράς και τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Παράλληλα η εξασφάλιση φορτίων σε μια περιοχή με υψηλή κατανάλωση LNG αναμένεται να αυξήσει την αξιοπιστία και την ασφάλεια σε όλη την ενεργειακή αλυσίδα της ευρύτερης περιοχής. «Η σταθερή πρόσβαση σε ενεργειακούς πόρους της περιοχής της ρωσικής Αρκτικής θα συμβάλει σε σταθερή ενεργειακή προσφορά για την Ιαπωνία», τονίζεται τέλος στην ανακοίνωση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) ανακοίνωσε χθες ότι αναμένει μικρότερη ανάπτυξη και υψηλότερο πληθωρισμό το 2026 λόγω της εκτίναξης των τιμών της ενέργειας που προκλήθηκε από…

Το πρωί της 27ης Μαρτίου ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας βρέθηκε στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών, στο πλαίσιο των εγκαινίων του νέου Αξονικού Τομογράφου, δωρεάς της…

Η επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου δήλωσε ότι το διεθνές σύστημα έχει εκ θεμελίων αλλάξει και ότι οι χώρες πρέπει να κοιτάξουν προς το…

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έρχεται να εντείνει την αβεβαιότητα στις προοπτικές της ναυλαγοράς των containerships, η οποία ήταν ήδη ορατή λόγω των διαρκώς…

Διανύοντας την τέταρτη εβδομάδα των εχθροπραξιών, η εν εξελίξει κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει με ακάθεκτο ρυθμό να δημιουργεί νέα δεδομένα στη ναυτιλιακή βιομηχανία,…

Στη σκιά της γεωπολιτικής ρευστότητας στη Μέση Ανατολή, η COSCO Shipping ανακοίνωσε την επανέναρξη των δραστηριοτήτων της στον Αραβικό Κόλπο και συγκεκριμένα στη Σαουδική…

Την ανησυχία τους για τη συνέχιση των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, που θέτουν σε κίνδυνο εμπορικά πλοία και ναυτικούς, εξέφρασαν οι Γερμανοί εφοπλιστές μέσω…

Η ανάπτυξη πλήρως ηλεκτρικού στόλου πορθμείων στην Αυστραλία φέρνει στο προσκήνιο νέες τεχνολογικές και κανονιστικές απαιτήσεις, ιδίως σε ζητήματα ενσωμάτωσης συσσωρευτών υψηλής τάσης, ηλεκτρικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ