
Τη Δευτέρα 9 Αυγούστου η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Αλλαγή του Κλίματος (Ιntergovernmental Panel on Climate Change – IPCC) του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) δημοσίευσε την εκτενή έκθεση της για την κατάσταση του κλίματος στον πλανήτη, τρεις μήνες πριν την COP26, την Διάσκεψη για την Κλιματική Αλλαγή, που θα λάβει χώρα στην πόλη της Γλασκώβης. Για την έκθεση αυτή, αξιοποιήθηκαν παραπάνω από 14.000 επιστημονικές έρευνες.
Αρχικά, όπως σημειώνει η έκθεση, η υπερθέρμανση του πλανήτη είναι επικίνδυνα κοντά στο να τεθεί εκτός ελέγχου και αυτό αποτελεί αδιαμφισβήτητα ευθύνη του ανθρώπινου είδους. Ήδη, η υψηλή ποσόστωση αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα είναι αρκετή για να διαταράξει περαιτέρω το κλίμα για τις επόμενες δεκαετίες. Άλλωστε, οι καταστροφικές συνέπειας της αύξησης 1,1 βαθμών Κελσίου που έχει παρατηρηθεί σε σχέση με τα επίπεδα της προ-βιομηχανικής εποχής είναι εμφανείς. Καύσωνες που παλαιότερα λάμβαναν χώρα μία φορά ανά πενήντα έτη έχουν μετατραπεί σε φαινόμενα δεκαετίας. Ταυτόχρονα, οι τροπικοί κυκλώνες γίνονται ισχυρότεροι και οι πλημμύρες έχουν ενταθεί ενώ ανομβρίες συμβαίνουν κατά πολύ συχνότερα.
Ακόμη, η κλιματική αλλαγή, έως ένα βαθμό, είναι μη αναστρέψιμη. Ειδικότερα, ακόμη και με σημαντική μείωση των εκπομπών μέσα στην επόμενη δεκαετία, η θερμοκρασία του πλανήτη δύναται να αυξηθεί κατά 1,5 βαθμούς Κελσίου έως το 2040 και ίσως 1,6 βαθμούς έως το 2060. Ενώ, αν συνεχίσουμε την τωρινή μας πορεία, η αύξηση της θερμοκρασίας δύναται να φτάσει τους 2 βαθμούς Κελσίου έως το 2060 και τους 2,7 έως το τέλος του αιώνα. Το χειρότερο δυνατό σενάριο προβλέπει αύξηση κατά 4,4 βαθμούς Κελσίου, σε σχέση με τον μέσο όρο της προ-βιομηχανικής εποχής, μέχρι τις τελευταίες δύο δεκαετίες του αιώνα.
Παράλληλα, τα επίπεδα θαλάσσης θα συνεχίσουν να ανεβαίνουν για εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες χρόνια. Συγκεκριμένα, ακόμη κι αν η αύξηση της θερμοκρασίας περιοριστεί στους 1,5 βαθμούς Κέλσιου, η μέση στάθμη του θαλάσσιου νερού θα αυξηθεί κατά 2 έως 3 μέτρα. Σημειώνεται, πως η αύξηση αυτή, της θερμοκρασίας, θεωρείται η μεγαλύτερη αύξηση την οποία μπορεί να διαχειριστεί το ανθρώπινο είδος, χωρίς τον κίνδυνο οικονομικής και κοινωνικής αναταραχής.
Επιπροσθέτως, ενώ τις τελευταίες δεκαετίες, οποιαδήποτε συζήτηση για την κλιματική αλλαγή κατέληγε στην ανάγκη για μείωση του διοξειδίου του άνθρακα, η IPCC επικεντρώνει την προσοχή της στο μεθάνιο. Βάσει της έκθεσης, για να σωθεί ο πλανήτης, πρέπει να μειωθούν άμεσα, οι εκπομπές μεθανίου. Υπογραμμίζεται, πως η ύπαρξη ενός μορίου μεθανίου στην ατμόσφαιρα προκαλεί μεγαλύτερη θέρμανση από ένα μόριο διοξειδίου του άνθρακα.
Έτσι, παρότι το μεθάνιο παραμένει στην ατμόσφαιρα για περίπου δύο δεκαετίες, ενώ το διοξείδιο του άνθρακα για εκατοντάδες χρόνια, το μεθάνιο μπορεί να αποδειχθεί αρκετά επιβλαβές βραχυπρόθεσμα. Υπολογίζεται, ότι το μεθάνιο σε παγκόσμια κλίμακα είναι υπεύθυνο για περίπου το 30% της αύξησης της θερμοκρασίας του πλανήτη σε σχέση με τα επίπεδα της προ-βιομηχανικής εποχής.
Σε μια περίοδο που η δημόσια συζήτηση για την κλιματική αλλαγή είναι πιο επίκαιρη από ποτέ, η έκθεση της IPCC κρούει ισχυρά τον κώδωνα του περιβαλλοντικού κινδύνου.
Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε ολόκληρη την έκθεση: AR6 Climate Change 2021 – Sixth Assessment Report – IPCC.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τη σύναψη σύμβασης μακροχρόνιας ναύλωσης για το LNGC «Energy Fidelity» οριστικοποίησαν η Alpha Gas και η GAIL (India), σύμφωνα με ανάρτηση της ελληνικών συμφερόντων…

Το ιρανικό Πολεμικό Ναυτικό απείλησε ότι θα καταστρέψει πλοία που επιχειρούν να περάσουν από τα Στενά του Ορμούζ χωρίς την άδεια της Τεχεράνης, προσθέτοντας…

Την απονομή της κορυφαίας πιστοποίησης «AUTO-Nav2(All)» στο νεότευκτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Genbu» ανακοίνωσε ο ιαπωνικός νηογνώμονας ClassNK. Το πρωτοποριακό containership αποτελεί το μοναδικό νεότευκτο…

Οι πυρηνικοί αντιδραστήρες μικρής κλίμακας εισέρχονται πιο ουσιαστικά στη ναυτιλιακή ατζέντα, με επίκεντρο τις πλωτές μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και τη μελλοντική τροφοδοσία εμπορικών πλοίων. Σε…

Σε πρόσφατη έκθεσή της, η ΕΛΣΤΑΤ προχώρησε στην αποτύπωση δεδομένων που αφορούν τη ναυπηγεία στην Ελλάδα, και συγκεκριμένα, τη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα. Σ’ ό,τι αφορά…

Η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν για τουλάχιστον 15 μέρες χαιρετίστηκε από τον ΙΜΟ με τον Γενικό Γραμματέα Αρσένιο Ντομίνγκεζ να κάνει πλέον έκκληση για…

Η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στον χάρτη της πράσινης ναυτιλίας, εξασφαλίζοντας την πρώτη παραγγελία για bulk carriers διπλού καυσίμου αμμωνίας. Η συμφωνία αφορά τη ναυπήγηση…

Δύο πλοία διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ από την στιγμή που το Ιράν δέχθηκε να ανοίξει το στρατηγικό πέρασμα στο πλαίσιο της συμφωνίας κατάπαυσης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ