
Τα κράτη του G7 συμφώνησαν την Παρασκευή 21 Μαΐου να τερματίσουν την οικονομική στήριξη σε projects άνθρακα στο εξωτερικό έως το τέλος του 2021, με σκοπό να συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων της κλιματικής αλλαγής.
Οι υπουργοί του G7 για το Κλίμα και το Περιβάλλον από το Ηνωμένο Βασίλειο, τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία, τον Καναδά, τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ιταλία, σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Πέμπτη και Παρασκευή, επανέλαβαν τη δέσμευσή τους για τον περιορισμό της ανόδου της θερμοκρασίας σε μόλις 1,5°C.
Σε ανακοινωθέν που δημοσιοποιήθηκε την Παρασκευή, οι υπουργοί των επτά χωρών δήλωσαν, μεταξύ άλλων, ότι: «Αναγνωρίζοντας ότι η παραγωγή ενέργειας και άνθρακα είναι η σημαντικότερη αιτία για την αύξηση της θερμοκρασίας παγκοσμίως, δεσμευόμαστε αυτή τη στιγμή να αναπτύξουμε ταχύτατα τις τεχνολογίες και τις πολιτικές οι οποίες θα επιταχύνουν περαιτέρω τη μετάβαση προς ένα απανθρακοποιημένο ενεργειακό σύστημα τη δεκαετία του 2030».
Σε αυτό το πλαίσιο, το Group δεσμεύτηκε «να προωθήσει τη διεθνή ροή δημοσίων και ιδιωτικών κεφαλαίων προς επενδύσεις που ευθυγραμμίζονται με τη Συμφωνία του Παρισιού και μακριά από παραγωγή ενέργειας με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, με σκοπό να υποστηριχθεί η ενεργειακή μετάβαση στις αναπτυσσόμενες χώρες.
Παράλληλα τονίστηκε ότι θα καταργηθεί σταδιακά η κυβερνητική στήριξη προς τα ορυκτά καύσιμα πλούσια σε άνθρακα, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, που θα βρίσκονται στη διακριτική ευχέρεια κάθε χώρας. Οι πρακτικές αυτές πρέπει να συνάδουν με μια σαφώς καθορισμένη πορεία προς την κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με τους μακροπρόθεσμους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού και τις πιο σύγχρονες επιστημονικές μεθόδους που είναι διαθέσιμες.
Φωτό: Tom Fisk/ Pexels
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ