
Στις 11 Μαΐου, η NYK έγινε η πρώτη ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία που συμμετέχει στην πρωτοβουλία Ship Recycling Transparency Initiative (SRTI), μια πλατφόρμα παροχής πληροφοριών που φιλοξενείται από τη Sustainable Shipping Initiative (SSI).
Η SRTI είναι μια πολυμερής πρωτοβουλία, η οποία αποτελείται από ναυτιλιακές εταιρείες, φορτωτές, επενδυτές, χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και ασφαλιστές που μοιράζονται τις ίδιες αξίες και έχουν ως βασικό σκοπό τη συμβολή σε μια πιο βιώσιμη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η εν λόγω πρωτοβουλία προωθεί τη διαφάνεια στις ανακυκλώσεις πλοίων και παρέχει πληροφορίες σε πλοιοκτήτες και ναυλωτές, εκπροσώπους λιμένων και ναυπηγείων, παρόχους ναυτιλιακών υπηρεσιών, προϊόντων και εξοπλισμού καθώς και ναυτασφαλιστικούς οίκους, νηογνώμονες και μη κερδοσκοπικές οργανώσεις για τη βιωσιμότητα.
Η διάθεση πληροφοριών γίνεται μέσω της ιστοσελίδας του SRTI και αφορά τις πολιτικές ανακύκλωσης πλοίων των πλοιοκτητών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία αλλά και την πρόοδο που επιτυγχάνουν σε αυτόν τον τομέα.
Είναι γεγονός ότι τα πλοία είναι κατασκευασμένα από μεγάλες ποσότητες σιδήρου υψηλής ποιότητας και η κατάλληλη διάθεση τέτοιου είδους πολύτιμων ανακυκλώσιμων πόρων είναι υψίστης σημασίας για την ανάπτυξη και την καθιέρωση μιας κυκλικής οικονομίας. Στο ίδιο μήκος κύματος, η ελαχιστοποίηση των βιομηχανικών ατυχημάτων και της περιβαλλοντικής ρύπανσης κατά τη διάλυση ενός πλοίου είναι κρίσιμα θέματα, που έχουν προσελκύσει πρόσφατα το διεθνές ενδιαφέρον.
Η υπογραφή της Διεθνούς Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ για την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή ανακύκλωση πλοίων και η υιοθέτηση του πλαισίου της από τον IMO το 2009 έχουν οδηγήσει στη δραστηριοποίηση πολλών χωρών τα τελευταία χρόνια για την επικύρωση της Σύμβασης.
Ταυτόχρονα με τη συμμετοχή της στην SRTI, η NYK θα λάβει δράσεις για την προώθηση της υπεύθυνης ανακύκλωσης πλοίων στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, η οποία θεωρεί την ασφάλεια, το περιβάλλον και τα ανθρώπινα δικαιώματα θέματα υψηλής προτεραιότητας για τη δημιουργία μιας υγιούς αλυσίδας εφοδιασμού.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ακυβερνησία λόγω μηχανικής βλάβης δεξαμενόπλοιου σημαίας Παναμά με 17 μέλη πληρώματος στη θαλάσσια περιοχή 4,5 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του Ακρωτηρίου Θειάκιο Άνδρου. Το πλοίο…

Ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) ανακοίνωσε χθες ότι αναμένει μικρότερη ανάπτυξη και υψηλότερο πληθωρισμό το 2026 λόγω της εκτίναξης των τιμών της ενέργειας που προκλήθηκε από…

Το πρωί της 27ης Μαρτίου ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας βρέθηκε στο Ναυτικό Νοσοκομείο Αθηνών, στο πλαίσιο των εγκαινίων του νέου Αξονικού Τομογράφου, δωρεάς της…

Η επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου δήλωσε ότι το διεθνές σύστημα έχει εκ θεμελίων αλλάξει και ότι οι χώρες πρέπει να κοιτάξουν προς το…

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έρχεται να εντείνει την αβεβαιότητα στις προοπτικές της ναυλαγοράς των containerships, η οποία ήταν ήδη ορατή λόγω των διαρκώς…

Διανύοντας την τέταρτη εβδομάδα των εχθροπραξιών, η εν εξελίξει κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχίζει με ακάθεκτο ρυθμό να δημιουργεί νέα δεδομένα στη ναυτιλιακή βιομηχανία,…

Στη σκιά της γεωπολιτικής ρευστότητας στη Μέση Ανατολή, η COSCO Shipping ανακοίνωσε την επανέναρξη των δραστηριοτήτων της στον Αραβικό Κόλπο και συγκεκριμένα στη Σαουδική…

Τροπικός κυκλώνας στην Αυστραλία προκάλεσε διακοπές της λειτουργίας σε δύο από τις μεγαλύτερες μονάδες παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στον κόσμο, ενημέρωσε σήμερα ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ