
Σύμφωνα με το AFP, το θρυλικό κρουαζιερόπλοιο «Τιτανικός» έρχεται και πάλι στη ζωή, πάνω από εκατό χρόνια μετά το ατυχές παρθενικό του ταξίδι. Η «αναβίωση» θα υλοποιηθεί σε ένα χερσαίο θεματικό πάρκο στην Κίνα, στο οποίο τουρίστες θα μπορούν σύντομα να εξασφαλίσουν τη διαμονή τους σε ένα πιστό αντίγραφο του πλοίου.
Ο κύριος υποστηρικτής του project εμπνεύστηκε για την αναδημιουργία του περίφημου κρουαζιερόπλοιου από την ομώνυμη ταινία του 1997, η οποία υπήρξε τεράστια επιτυχία στο box office και ήταν εξαιρετικά δημοφιλής στην Κίνα.
Ο αυθεντικός «Τιτανικός» ήταν το μεγαλύτερο και πολυτελέστερο πλοίο της εποχής του. Δυστυχώς δεν επιβεβαίωσε ποτέ τη φήμη του «αβύθιστου» που του είχαν προσδώσει οι ιδιοκτήτες του, καθώς βυθίστηκε στα νερά του Ατλαντικού το 1912, μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο, στοιχίζοντας τη ζωή σε περισσότερους από 1.500 ανθρώπους.
Επιθυμία του βασικού επενδυτή του πρότζεκτ, Su Shaojun, είναι η κατασκευή του αντιγράφου μήκους 260 μ. να λειτουργήσει ως ένα μουσείο για τον «Τιτανικό» και να κρατήσει τη μνήμη του διάσημου πλοίου ζωντανή. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά: «Ελπίζω το πλοίο να είναι ακόμη εδώ σε 100 ή 200 χρόνια».
Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και ο project manager του έργου, Xu Junnian, ο οποίος δήλωσε ότι είναι σημαντικό να διατηρηθεί η μνήμη του σκάφους: «Η μεγαλύτερη σημασία της κατασκευής αυτού του πλοίου είναι να αποτελέσει κληρονομία του Τιτανικού».
Η κατασκευή του αντιγράφου έχει διαρκέσει έξι χρόνια ‒περισσότερο από τη ναυπήγηση του αυθεντικού «Τιτανικού»‒, έχουν χρησιμοποιηθεί 23.000 τόνοι χάλυβα και έχουν εργαστεί περισσότεροι από εκατό εργάτες, με το συνολικό κόστος να ανέρχεται σε 1 δισ. γουάν ($153,5 εκατ.).
Το αντίγραφο του «Τιτανικού» θα αποτελεί το επίκεντρο ενός θεματικού πάρκου στην επαρχία Σιτσουάν, η οποία έχει απόσταση άνω των 1.000 χλμ. από τη θάλασσα. Τα πάντα, από την τραπεζαρία έως τις πολυτελείς καμπίνες, ακόμα και οι λαβές των θυρών, είναι εμπνευσμένα από τον αυθεντικό πλοίο.
Το κόστος για μία διανυκτέρευση στο πλοίο πολυτελείας υπολογίζεται στα 2.000 γουάν ($150), με τους επενδυτές του έργου να ευελπιστούν σε 5 εκατ. επισκέψεις κατ’ έτος και με τον όγκο των τουριστών να αποτελεί εγγύηση για την επιστροφή της επένδυσής τους.
Φωτο: Αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών




Συναγερμό «χτυπά» νέα έρευνα από την ομάδα επιστημόνων Ice Sheet Mass Balance Inter-comparison Exercise για τη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα…

Οι αξίες των πλοίων παντός τύπου στην πρωτογενή αγορά καταγράφουν εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τις αντίστοιχες αξίες που καταγράφηκαν κατά την περίοδο-ορόσημο…

Σε ταυτόχρονη καθέλκυση δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, για λογαριασμό ναυτιλιακών ομίλων ελληνικών συμφερόντων, προχώρησαν τα κινεζικά ναυπηγεία New Era Shipbuilding. Πρόκειται για πλοία κατανάλωσης διπλού…

Συνέντευξη του Νικόλα Χατζηωάννου, Executive Chairman της Alassia NewShips Management, Inc.

Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σόγιας ξεπέρασαν τα 13,1 δολάρια/μπούσελ, προσεγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών ετών. Η ανοδική πορεία υποστηρίζεται κυρίως από…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη Δανία για τη Γροιλανδία, βάσει της οποίας οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν…

Η συνεργασία ΗΠΑ-Νότιας Κορέας στη ναυτιλιακή βιομηχανία «οχυρώνεται» με τη σύναψη μνημονίου συνεργασίας (MoU) μεταξύ ABS και τριών ναυτιλιακών οργανώσεων της Σεούλ: των Korea…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ