
Η γερμανική εταιρεία τακτικών γραμμών Hapag-Lloyd ενισχύει για ακόμα μία φορά τον στόλο εμπορευματοκιβωτίων της, μετά την αρχική παραγγελία που είχε κάνει στην αρχή της πανδημίας. Δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, η εταιρεία, σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε, έκρινε ότι χρειάζεται σημαντικά περισσότερα εμπορευματοκιβώτια για τη διακίνηση του ίδιου όγκου φορτίου, καθώς, λόγω των διαταραχών στις εφοδιαστικές αλυσίδες, τα «κουτιά» κινούνται με πιο αργούς ρυθμούς.
Για τον λόγο αυτόν, η εταιρεία προέβη στην παραγγελία 150.000 TEUs (τόσο κανονικών εμπορευματοκιβωτίων όσο και ψυγείων) από την Κίνα. Κάποια από τα εμπορευματοκιβώτια έχουν ήδη παραδοθεί στην Hapag-Lloyd και έχουν ενσωματωθεί στον στόλο της εταιρείας από το α΄ τρίμηνο του 2021. Ωστόσο, στην πλειονότητά τους, αναμένεται να παραδοθούν τους επόμενους μήνες. Επιπροσθέτως, η Hapag-Lloyd έχει παραγγείλει άλλα 8.000 ειδικά εμπορευματοκιβώτια, που θα αξιοποιηθούν για τη μεταφορά υπερμεγέθων και επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Η αγορά των τακτικών γραμμών βιώνει μια άνευ προηγουμένου αύξηση της ζήτησης, η οποία έχει οδηγήσει σε ελλείψεις εμπορευματοκιβωτίων σε όλο τον κόσμο. Με τις πρόσφατες παραγγελίες εμπορευματοκιβωτίων, η Hapag-Lloyd εκτιμά ότι θα συμβάλει στις προσπάθειες για την εξομάλυνση της τρέχουσας κατάστασης καθώς και ότι θα είναι σε θέση να προσφέρει στους πελάτες της μια σαφώς καλύτερη εξυπηρέτηση.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το ύψος της επένδυσης ανέρχεται σε περίπου $550 εκατ., γεγονός που την καθιστά μία από τις μεγαλύτερες παραγγελίες εμπορευματοκιβωτίων που έχει κάνει στην ιστορία της η Hapag-Lloyd.
Φωτό: Maurizio Gambarini/ ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…

Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου, που συνδέεται με τις τρέχουσες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, ενδέχεται να αυξήσει σημαντικά το κόστος εξόρυξης και να…

Το οικονομικό βάρος της στρατιωτικής επιχείρησης στη Μέση Ανατολή για τις ΗΠΑ ανέρχεται ήδη στα $12 δισ. Ο ανώτερος οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου,…

Σε ένα καθοριστικό ναυπηγικό ορόσημο προχώρησε η Hanwha Ocean, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την παράδοση του πρώτου της Very Large Ammonia Carrier (VLAC). Η συγκεκριμένη…

Σε αναπροσαρμογή του στρατηγικού της σχεδιασμού προχωρά η Aegean Airlines, μεταθέτοντας την είσοδό της στην αγορά της Ινδίας για το 2027. Όπως επιβεβαίωσε ο…

Από την κατάσταση στη Μέση Ανατολή εξαρτώνται και οι τύχες της αγοράς των containerships. H κλιμάκωση των πολεμικών συρράξεων έχει επιφέρει διαδοχικά σοκ στις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ