
Ο πρωθυπουργός του Βιετνάμ, σύμφωνα με τα ΜΜΕ της χώρας, ενέκρινε σχέδιο για την κατασκευή του λιμένα Lien Chieu στο Ντα Νανγκ, το κόστος κατασκευής του οποίου θα ξεπεράσει τα 3,4 τρισ. VND ($147 εκατ.). H πόλη της Ντα Νανγκ, η οποία αναπτύχθηκε ταχύτατα κατά την περίοδο 2016-2019, φιλοδοξεί να εξελιχθεί σε σημαντικό κοινωνικο-οικονομικό κέντρο τόσο για το Βιετνάμ όσο και για την Ένωση των Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ΑSEAN), μέσα από την ανάπτυξη τόσο των θαλάσσιων και λιμενικών υποδομών όσο και των υπηρεσιών logistics, που θα την καταστήσουν κόμβο των εφοδιαστικών αλυσίδων.
Για την κατασκευή του νέου λιμένα Lien Chieu, περίπου το 87% της χρηματοδότησης θα προέλθει από τον κρατικό προϋπολογισμό. Κατά την πρώτη φάση υλοποίησης του έργου, θα κατασκευαστεί η βασική υποδομή του λιμένα, οι αποβάθρες, οι κυματοθραύστες και οι υπόλοιπες βοηθητικές εγκαταστάσεις, ούτως ώστε με το πέρας των εργασιών το λιμάνι να μπορεί να διαχειριστεί πλοία χωρητικότητας 6.000 έως 8.000 TEUs.
Οι εργασίες κατασκευής εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί εντός του 2025. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, με την κατασκευή του νέου λιμένα στο Lien Chieu, αναμένεται να αποσυμφορηθεί το μοναδικό έως και σήμερα εμπορικό λιμάνι της Ντα Νανγκ, το Tien Sa, το οποίο διαχειρίζεται ετησίως 8,6 εκατ. τόνους φορτίου και έως το 2023 εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τη σχεδιασμένη χωρητικότητα των 12 εκατ. τόνων. Παράλληλα, το νέο λιμάνι θα ενισχύσει την περιφερειακή σύνδεση και θα συνεισφέρει στην κοινωνικο-οικονομική ανάπτυξη τόσο της Ντα Νανγκ όσο και της ευρύτερης περιοχής.
Η κυβέρνηση έχει ζητήσει από τη Λαϊκή Επιτροπή του Ντα Νανγκ να αξιολογήσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του έργου και να συνεργαστεί με το Υπουργείο Μεταφορών, προκειμένου να αναβαθμιστεί το δίκτυο μεταφορών που συνδέει την πόλη με το λιμάνι Lien Chieu.
Παράλληλα, στην περιοχή της Ντα Νανγκ έχει ξεκινήσει η κατασκευή ενός κέντρου logistics διεθνών προδιαγραφών από την εταιρεία διαμεταφορών (forwarder) Vinatrans Da Nang, σε μια έκταση άνω των 10.000 τ.μ. Η επένδυση της εταιρείας αναμένεται να φτάσει τα $5,2 εκατ., ενώ το υπό κατασκευή κέντρο logistics, το οποίο θα είναι το μεγαλύτερο της περιοχής, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία κατά το γ΄ τρίμηνο του 2021.
Φωτό: Son Vu Tran/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ