
Tην άμεση παρέμβαση του ΙΜΟ και του Γενικού Γραμματέα Kitack Lim για τα πλοία και τους ναυτικούς που είναι εγκλωβισμένοι εδώ και αρκετό καιρό έξω από κινεζικά λιμάνια λόγω των εμπορικών διενέξεων Κίνας–Αυστραλίας ζητά η Ναυτιλιακή Αρχή του Παναμά.
Στη σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι περίπου 74 bulk carriers έμφορτα με αυστραλιανό άνθρακα και πάνω από 1.500 ναυτικοί είναι ακινητοποιημένοι σε κινεζικά αγκυροβόλια, αναμένοντας να ξεφορτώσουν, ως απόρροια της ανεπίσημης απαγόρευσης από πλευράς Κίνας για εισαγωγές άνθρακα από την Αυστραλία.
Μάλιστα, πολλά από αυτά τα πλοία, όπως και τα πληρώματά τους, είναι αποκλεισμένα για εννέα μήνες. Συνεπώς, λόγω και των περιορισμών της πανδημίας, αρκετοί ναυτικοί δεν μπορούν να ξεμπαρκάρουν.
«Αποστολή μας είναι να βρούμε μια λογική λύση προκειμένου τα πληρώματα των πλοίων αυτών να επιστρέψουν στα σπίτια τους», ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας του Παναμά, Arch. Noriel Araúz, προσθέτοντας ότι η διπλωματική ισχύς του ΙΜΟ μπορεί να συμβάλει
προκειμένου να γίνει γνωστό στις αρμόδιες αρχές ότι, λόγω μιας εμπορικής διαφωνίας, τα δικαιώματα και η ευημερία των ναυτικών αγνοούνται.
Υπενθυμίζεται ότι στα μέσα του περασμένου Φεβρουαρίου οι κινεζικές αρχές άναψαν το πράσινο φως, προκειμένου τα πλοία «MV Anastasia» και «MV Jag Anand», με Ινδούς ναυτικούς, να ξεφορτώσουν και εν συνεχεία να πραγματοποιηθούν οι αντικαταστάσεις ναυτικών μέσω Ιαπωνίας.
Φωτό: Stephen Morrison/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…

Η Qantas συνεχίζει κανονικά την υλοποίηση του Project Sunrise, παρά την εκτόξευση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων, που επιβαρύνει τον κλάδο, λόγω του πολέμου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ