
Ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές τερματικών στην Ινδία, η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. (APSEZ), σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε, ολοκλήρωσε την εξαγορά του 100% του λιμένα Dighi Port Limited (DPL) έναντι 705 δισ. ρουπιών Ινδίας ($97 εκατ.).
Το DPL, το δωδέκατο λιμάνι που θα ενταχθεί στο δίκτυο τερματικών της APSEZ στην ανατολική και δυτική ακτή της Ινδίας, θα εδραιώσει και θα επεκτείνει τις δραστηριότητες της εταιρείας στην πολιτεία της Μαχαράστρα, η οποία έχει τη μέγιστη συνεισφορά στο ΑΕΠ της Ινδίας. Ως εκ τούτου, η εν λόγω εξαγορά θα επιτρέψει στην APSEZ να επεκτείνει τη δυνητική της ενδοχώρα κατά 90%, εξυπηρετώντας τους πελάτες της τόσο στις ανεπτυγμένες βιομηχανικές ζώνες στο Μουμπάι και στην Πούνε όσο και σε άλλες περιοχές (North Karnataka, West Telangana και Madhya Pradesh), που βρίσκονται εντός της πολιτείας Μαχαράστρα.
Η APSEZ σχεδιάζει να επενδύσει πάνω από 10 δισ. ρουπίες Ινδίας (πάνω από $137 εκατ.) για να μετατρέψει το λιμάνι σε λιμένα πολλαπλών χρήσεων (με τερματικά και εγκαταστάσεις διαχείρισης εμπορευματοκιβωτίων, υγρού και ξηρού φορτίου), με υποδομές παγκόσμιας κλάσης. Μέρος της επένδυσης θα διοχετευτεί στην ανάπτυξη σιδηροδρομικών και οδικών υποδομών, προκειμένου να καταστεί δυνατή η απρόσκοπτη και αποτελεσματική μεταφορά φορτίων.
Στόχος της APSEZ είναι το DPL να αναδειχθεί σε εναλλακτική πύλη εμπορευμάτων έναντι του λιμένα JNPT στο Μουμπάι (Jawaharlal Nehru Port), υποστηρίζοντας παράλληλα την εγκατάσταση και την ανάπτυξη βιομηχανιών εντός των λιμενικών εγκαταστάσεων. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, σύμφωνα με την APSEZ, η ανάπτυξη του DPL θα οδηγήσει σε περαιτέρω επενδύσεις σε διάφορους κλάδους (καταναλωτικών συσκευών, μετάλλων, ενέργειας, χημικών κ.ά.) στην πολιτεία της Μαχαράστρα, συμβάλλοντας τόσο στη δημιουργία θέσεων εργασίας όσο και στην κοινωνικο-οικονομική ανάπτυξη της ενδοχώρας του λιμένα.
Φωτό: Bellergy RC/ Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το νέο πολεμικό μέτωπο που άνοιξε στη Μέση Ανατολή, μεταξύ των ανταρτών Χούθι της Υεμένης και της Σαουδικής Αραβίας, ωθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα…

Συνολικά δώδεκα εμπορικά πλοία διέσχισαν το στενό του Ορμούζ προχθές Σάββατο και χθες Κυριακή, αριθμός μειωμένος από τα 35 το περασμένο σαββατοκύριακο, υποδεικνύουν προκαταρκτικά…

Συναγερμό «χτυπά» νέα έρευνα από την ομάδα επιστημόνων Ice Sheet Mass Balance Inter-comparison Exercise για τη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, όπου βρίσκονται τα μεγαλύτερα…

Οι αξίες των πλοίων παντός τύπου στην πρωτογενή αγορά καταγράφουν εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις τις αντίστοιχες αξίες που καταγράφηκαν κατά την περίοδο-ορόσημο…

Σε ταυτόχρονη καθέλκυση δύο νεότευκτων δεξαμενόπλοιων, για λογαριασμό ναυτιλιακών ομίλων ελληνικών συμφερόντων, προχώρησαν τα κινεζικά ναυπηγεία New Era Shipbuilding. Πρόκειται για πλοία κατανάλωσης διπλού…

Συνέντευξη του Νικόλα Χατζηωάννου, Executive Chairman της Alassia NewShips Management, Inc.

Ο επικεφαλής διαπραγματευτής του Ιράν Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ δήλωσε σήμερα ότι η Τεχεράνη διαβίβασε στις ΗΠΑ τους όρους της για το άνοιγμα του Στενού…

Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ