
Η διοικούσα Επιτροπή του Tokyo Memorandum of Understanding σημείωσε, σε πρόσφατη διαδικτυακή συνάντηση των μελών της, τη σημαντική μείωση του αριθμού των επιθεωρήσεων που πραγματοποιήθηκαν το 2020 λόγω της πανδημίας Covid-19. Αποφάσισε ωστόσο να δημοσιεύσει τα δεδομένα του έτους στην ετήσια έκθεση που αποστέλλεται σε μέλη και διεθνείς οργανισμούς κάθε χρόνο, με τον ίδιο τρόπο που δημοσιεύτηκαν στο πρόσφατο παρελθόν.
Η Επιτροπή εξέτασε επίσης ένα interim (προσωρινό) σχέδιο για συστάσεις κατά την τρέχουσα περίοδο της πανδημίας, με θέματα που αφορούν τη διεξαγωγή απομακρυσμένων επιθεωρήσεων PSC στην περιοχή. Η Επιτροπή, λαμβάνοντας υπόψη την επείγουσα ανάγκη για κατευθυντήριες γραμμές ως προς τις μεθόδους και τους τρόπους εργασίας των επιθεωρητών, συμφώνησε να ζητήσει από τα αρμόδια όργανα και τις υπηρεσίες της Γραμματείας την άμεση έγκριση όλων των οδηγιών και των υποδείξεων, αλλά και την τεχνική συνεργασία αρχών και φορέων, χρησιμοποιώντας πλέον όσο το δυνατόν περισσότερο εικονικά μέσα.
Η Επιτροπή εξέτασε επίσης την αίτηση για συμμετοχή της Καμπότζης στο καθεστώς του παρατηρητή. Σύμφωνα με τις διατάξεις του μνημονίου, η Επιτροπή συμφώνησε ομόφωνα να χορηγήσει καθεστώς παρατηρητή στην Καμπότζη.
Στην 31η συνεδρίαση της Επιτροπής συμμετείχαν 21 μέλη από τις Λιμενικές Αρχές της Αυστραλίας, του Καναδά, της Χιλής, της Κίνας, των νήσων Φίτζι, του Χονγκ Κονγκ (Κίνα), της Ινδονησίας, της Ιαπωνίας, της Δημοκρατίας της Κορέας, της Μαλαισίας, των Νήσων Μάρσαλ, της Νέας Ζηλανδίας, του Παναμά, της Παπούα-Νέας Γουινέας, του Περού, των Φιλιππίνων, της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Σιγκαπούρης, της Ταϊλάνδης, του Βανουάτου και του Βιετνάμ. Συμμετείχαν επίσης ως συνεργαζόμενα μέλη και παρατηρητές η Αρχή του Μεξικού του Μακάο (Κίνα), της Σαμόα, των Νήσων Σολομώντα, της Τόνγκα, της Ακτοφυλακής των Ηνωμένων Πολιτειών, άλλων PSC και του IMO.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Άνοδο κατέγραψαν οι παγκόσμιες ροές σιδηρομεταλλεύματος τον Απρίλιο του 2026, ξεπερνώντας τους 143 εκατ. τόνους, με αύξηση 7% τόσο σε ετήσια όσο και σε…

Πολλά είναι τα ερωτήματα που εγείρονται αναφορικά με την κατάσταση στη Μ. Ανατολή και ειδικότερα για τη ναυσιπλοΐα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.…

Στο Africa Forward Summit στο Ναϊρόμπι, ο Rodolphe Saadé, Διευθύνων Σύμβουλος της CMA CGM, υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την κυβέρνηση της Δημοκρατίας της…

Inmarsat’s fully managed multi-network connectivity service is facilitating fleetwide digital transformation for a growing cohort of Greek ship owners and managers. As the world’s…

Establishing a digital platform that integrates the entire workflow Advancing work process through AI-driven systems to deliver more competitive services Techcross, a comprehensive environmental…

Ένα ιστορικό παράδοξο βιώνει η αγορά των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Σύμφωνα με ανάλυση της Signal, η συνεχιζόμενη διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ έχει…

H DryDel παρέλαβε σήμερα από το ναυπηγείο Shin Kurushima της Ιαπωνίας το νεότευκτο πλοίο «M/V NOEMA». Πρόκειται για ένα πλοίο μεγέθους Ultramax 64.000 dwt,…

Σε καθεστώς στασιμότητας παρέμεινε η αγορά ανακύκλωσης πλοίων, με την περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων να αποτελεί τον κύριο ρυθμιστικό παράγοντα. Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ