
Το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της Γερμανίας κατέγραψε βουτιά 5% το 2020, η χειρότερη συρρίκνωσή του από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2009, ύστερα από μια χρονιά που σημαδεύτηκε από τις επιπτώσεις της πανδημίας της Covid-19, σύμφωνα με τα επίσημα, προκαταρκτικά στοιχεία.
«Η γερμανική οικονομία εισήλθε σε μια βαθιά ύφεση ύστερα από μια δεκαετία ανάπτυξης», ανέφερε η ομοσπονδιακή στατιστική υπηρεσία Destatis.
Η επίδοση ήταν ωστόσο καλύτερη από τις προβλέψεις της κυβέρνησης που ανέμενε συρρίκνωση κατά 5,5%. Και σε κάθε περίπτωση είναι καλύτερη από τη χειρότερη ιστορικά πτώση της, του -5,7% το 2009, εν μέσω της χρηματοπιστωτικής κρίσης.
Όπως η πλειονότητα των οικονομιών, η Γερμανία επλήγη σφοδρά από την πανδημία της Covid-19, και τους περιορισμούς που την ακολούθησαν.
Το πρώτο κύμα την άνοιξη προκάλεσε συρρίκνωση-ρεκόρ του ΑΕΠ κατά 9,8% το δεύτερο τρίμηνο. Ύστερα από ανάκαμψη κατά 8,5% το τρίτο τρίμηνο, η μεγαλύτερη οικονομία της ευρωζώνης επιβραδύνθηκε εκ νέου από το φθινόπωρο καθώς αναζωπυρώθηκε και πάλι η επιδημία.
Η Γερμανία έλαβε αυστηρά μέτρα «μερικού lockdown» τον Δεκέμβριο με το κλείσιμο των μη απαραίτητων καταστημάτων, ενώ τα μπαρ, τα εστιατόρια, οι χώροι αναψυχής και πολιτισμού κατέβασαν ρολά από τις αρχές Νοεμβρίου.
Ωστόσο οι περιορισμοί αυτοί είχαν μικρότερο αντίκτυπο στην οικονομία σε σχέση με το πρώτο κύμα, χάρη στις καλές επιδόσεις της εξαγωγικής βιομηχανίας, ως αποτέλεσμα του δυναμισμού της κινεζικής αγοράς.
«Η γερμανική οικονομία επλήγη λιγότερο σκληρά κατά το δεύτερο lockdown σε σχέση με το πρώτο», δήλωσε ο Γκεόργκ Τίελ, πρόεδρος της Destatis.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Φωτό: Chris Emil Janssen/ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ