
Σε πρόσφατο δελτίο Τύπου, ο γαλλικός νηογνώμονας Bureau Veritas (BV) ανακοίνωσε την απόδοση του class notation «NR614 for Underwater Radiated Noise ‒ URN» στο κρουαζιερόπλοιο «Le Jacques-Cartier». Το συγκεκριμένο πλοίο αποτελεί το πιο πρόσφατο από τα συνολικά έξι αδελφά κρουαζιερόπλοια της σειράς «PONANT EXPLORERS» που διαχειρίζεται η εταιρεία Ponant.
Όπως αναφέρεται στο δελτίο Τύπου, το συγκεκριμένο class notation αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της εταιρείας PONANT να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που οφείλονται στη λειτουργία των πλοίων και των σχετικών δραστηριοτήτων της. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το εν λόγω class notation, NR614, καθορίζει τις απαιτήσεις για τη μέτρηση του υποβρύχιου θορύβου που εκπέμπεται κατά τη λειτουργία αυτοπροωθούμενων πλοίων και αποσκοπεί στον περιορισμό των επιπτώσεων του θορύβου στη θαλάσσια πανίδα, τόσο σε ρηχά όσο και σε βαθιά νερά.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, το «Le Jacques-Cartier» είναι ένα από τα λίγα κρουαζιερόπλοια στον κόσμο που έχει αποκτήσει την εν λόγω πιστοποίηση και το συγκεκριμένο γεγονός αποδεικνύει τον πρωτοποριακό σχεδιασμό, αναφορικά με την προστασία του περιβάλλοντος, της σειράς πλοίων «PONANT EXPLORERS».
Οι μετρήσεις θορύβου πραγματοποιήθηκαν τον Σεπτέμβριο, εντός του κόλπου του Μορμπιάν, στο νότιο τμήμα της Βρετάνης, στη Γαλλία. Η διαδικασία μετρήσεων περιλάμβανε τη χρήση μιας πλωτής διάταξης, εξοπλισμένης με τρία υδρόφωνα, με την οποία εξειδικευμένα στελέχη του γαλλικού νηογνώμονα, σε συνεργασία με στελέχη της εταιρείας Quiet Oceans, ανέλυσαν την ηχητική ακτινοβολία του κρουαζιερόπλοιου «Le Jacques-Cartier».
Φωτό: Bureau Veritas
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι ισχυροί έως θυελλώδεις άνεμοι, η ένταση των οποίων ανά διαστήματα αγγίζει και τα 9 μποφόρ, είναι το κύριο χαρακτηριστικό του καιρού σήμερα στον…

H Κίνα εισήγαγε τουλάχιστον 8 εκατ. τόνους αμερικανικής σόγιας το 2025, με αποτέλεσμα ο κορυφαίος παγκοσμίως εισαγωγέας του αγροτικού προϊόντος να οδεύει προς την…

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, παρά την αδιαμφισβήτητη πρωτοκαθεδρία της, υλοποιεί μεθοδικά σχέδιο αύξησης της παραγωγικής της δυναμικότητας, εστιάζοντας στην εξαγορά και στην επανεκκίνηση χρεοκοπημένων…

Η φαινομενική ύφεση της γεωπολιτικής έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα, με την παρέλευση 100 ημερών απουσίας επιθετικών ενεργειών από τους Χούθι, δεν έχει μεταφραστεί σε…

Η εκκίνηση του 2026, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv, επιβεβαιώνει πως η ναυτιλιακή βιομηχανία δεν καθορίζεται αποκλειστικά από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης,…

Η αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από τη σύμβαση-πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCC, CNUCC), μια συνθήκη αναφοράς για το κλίμα, είναι…

Την επιτυχή καθέλκυση του πλοίου H580 – ECO Star, ενός διπλού καυσίμου LNG Pure Car and Truck Carrier (PCTC) με μεταφορική ικανότητα 7.000 αυτοκινήτων,…

H ναυτιλία τακτικών γραμμών εισέρχεται στο νέο έτος με ένα σενάριο κατά το οποίο τα disruptions δεν αποτελούν παροδικά φαινόμενα αλλά μέρος της καθημερινότητας…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ