
Μετά τα πολυάριθμά ατυχή συμβάντα σε θάλασσες και λιμένες, πέντε διεθνείς οργανισμοί συνεργάζονται για την ανάπτυξη οδηγιών με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας στις μεταφορές εμπορευμάτων, ιδιαίτερα σε containers.
Οι Container Owners Association, Global Shippers Forum, International Cargo Handling Co-ordination Association, TT Club και World Shipping Council προέβησαν σε συνεργασία για την υιοθέτηση και την εφαρμογή ασφαλών πρακτικών κατά μήκος της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.
Κύριος στόχος της εν λόγω συνεργασίας είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της βιωσιμότητας σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, μέσω της προώθησης του Κώδικα Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code).
Τα τελευταία χρόνια έχει καταγραφεί μεγάλος αριθμός πυρκαγιών σε containerships, με τις διαδικασίες φόρτωσης σε εμπορευματοκιβώτια να ευθύνονται εν μέρει ή/και εξ ολοκλήρου γι’ αυτές. Οι οργανισμοί αναφέρουν πως η πιστή τήρηση του Κώδικα CTU από όλα τα εμπλεκόμενα μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας θα μειώσει σημαντικά τέτοιου είδους περιστατικά, τα οποία έχουν προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς έως και θανάτους τόσο ναυτικών όσο και προσωπικού ξηράς.
Άλλα εξίσου σοβαρά περιστατικά προκύπτουν από τη μη ορθή στοιβασία των εμπορευματοκιβωτίων, ενώ κοινός παρονομαστής των περιστατικών αυτών είναι η μη τήρηση των τυποποιημένων διαδικασιών φορτοεκφόρτωσης και μεταφοράς.
Για τον λόγο αυτόν, οι πέντε προαναφερθέντες οργανισμοί προωθούν συνεργατικά την ορθότερη και πλήρη εφαρμογή του CTU Code, καθώς και του Κώδικα International Maritime Dangerous Goods (IMDG), που αφορά τα πιο επικίνδυνα φορτία. Οι οργανισμοί αναφέρουν πως η παγκόσμια ευαισθητοποίηση για το εν λόγω ζήτημα είναι συλλογική υπόθεση.
Φωτό: Daniel Bockwoldt/AΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Βραζιλία ενισχύει περαιτέρω τη θέση της στην παγκόσμια αγορά σόγιας, με τις τελευταίες εκτιμήσεις να δείχνουν νέα ρεκόρ τόσο στην παραγωγή όσο και…

Η ναυπηγική βιομηχανία της Ιαπωνίας πρωταγωνιστούσε ανέκαθεν στην κατασκευή bulk carriers, παρά τον σχετικά μικρό αριθμό «εδραιωμένων» ιαπωνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον…

Στο 3,5% εκτιμά ότι θα αυξηθεί ο πληθωρισμός το 2026 από 2,9% το 2025, η Τράπεζα της Ελλάδος στο σχετικό Δελτίο που δημοσιοποίησε σήμερα.…

Στην εξαγορά πακέτου 4,5 εκατομμυρίων μετοχών κατηγορίας Α της TORM προχωρά η Hafnia, διευρύνοντας σημαντικά τη μετοχική της παρουσία στην εταιρεία. Το τίμημα της…

Σε ευθεία απειλή για επιβολή δασμών ή ακόμη και διακοπή των εμπορικών δεσμών με την Ευρωπαϊκή Ένωση προχώρησε ο Ντόναλντ Τραμπ, αντιδρώντας στην πρόταση…

Ο αριθμός των εμπορικών πλοίων που διέσχισαν το στενό του Ορμούζ υποχώρησε ακόμη περισσότερο, στις 3, χθες Τετάρτη, από τις 12 μια ημέρα νωρίτερα,…

Σημαντικές αλλαγές επήλθαν μετά το 1950 στην γεννητικότητα στη χώρα μας, καθώς οι γεννήσεις από 148 χιλ. κατά μέσο όρο το 1979-80 περιορίσθηκαν στις 67…

Στο περιθώριο της Gastech 2026 στην Μπανγκόκ, ο Υπουργός Ενέργειας του Ομάν, Salim al-Aufi, δήλωσε ότι η καθιέρωση εναλλακτικών διόδων φυσικού αερίου που παρακάμπτουν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ