
Ένας ναυτικός, υπήκοος Φιλιππίνων, αγνοείται μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε σε supertanker στα ανοικτά των ακτών της Σρι Λάνκα και πιστεύεται πως είναι νεκρός, δήλωσε εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού της χώρας του Ινδικού Ωκεανού.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, τον πλοίαρχο Ίντικα ντε Σίλβα, η πυρκαγιά συνεχίζει να μαίνεται πάνω στο μεγάλο δεξαμενόπλοιο New Diamond, που μεταφέρει περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Πάνω στο σκάφος βρίσκονταν 23 μέλη πληρώματος. Δεν υπάρχουν ενδείξεις διαρροής πετρελαίου από το μήκους 330 μέτρων σκάφος, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
Η πυρκαγιά ξέσπασε στο μηχανοστάσιο χθες Πέμπτη το πρωί και εξαπλώθηκε στη γέφυρα του πλοίου, το οποίο έχει ναυλωθεί από την Indian Oil Corp (IOC).
«Ο αγνοούμενος Φιλιππινέζος ναυτικός θεωρείται νεκρός. Τραυματίστηκε άσχημα όταν εξερράγη λέβητας», εξήγησε ο ντε Σίλβα στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters, επικαλούμενος μέλη του πληρώματος που διασώθηκαν.
Τα μέλη του πληρώματος ήταν 5 Έλληνες και 18 Φιλιππινέζοι. Άλλος ένας ναυτικός έχει τραυματιστεί και διακομίστηκε αεροπορικώς από το πλοίο σε νοσοκομείο. Οι υπόλοιποι ναυτικοί είναι σώοι.
Το πλοίο απέπλευσε από το λιμάνι Μίνα αλ Αχμάντι του Κουβέιτ, φορτωμένο κουβεϊτιανό αργό, κατά τα δεδομένα της εφαρμογής εντοπισμού πλοίων της Refinitiv Eikon. Κατευθυνόταν στο λιμάνι Παραντίπ της Ινδίας, όπου η IOC διαθέτει διυλιστήριο με δυνατότητα επεξεργασίας 300.000 βαρελιών αργού την ημέρα.
Η Σρι Λάνκα άρχισε να ρυμουλκεί το υπερδεξαμενόπλοιο αφού το πλοίο είχε αρχίσει να παρασύρεται προς τη στεριά, δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος του Πολεμικού Ναυτικού της Σρι Λάνκα.
BREAKING: Fire erupted after an huge explosion of a boiler in the main engine room of MT New Diamond which caught fire yesterday in Sri Lankan waters. (Photos from Sri Lanka Navy) pic.twitter.com/jUImtwcijN
— Yasiru Ranaraja (@YRanaraja) September 4, 2020
https://www.youtube.com/watch?v=oSyugq0EgVQ
Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ
Φωτό: SRI LANKAN AIR FORCE MEDIA/ΑΠΕ ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ